БРО КАСТОМС

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с дилеммой: как вернуть автомобилю первозданный вид, когда стандартные методы уже не работают. Сегодня мы хотим поделиться историей одной Skoda Octavia. Это рассказ о том, почему иногда лучше заменить, чем восстанавливать, и как комплексный подход к уходу за авто творит чудеса. Владелец этой Octavia обратился к нам с, казалось бы, стандартной проблемой: лобовое стекло потеряло былую прозрачность. Трещин не было, что многих вводит в заблуждение — если нет трещин, значит, можно отполировать и забыть...

Nissan X-Trail — это надёжный и современный кроссовер, который любят за комфорт и проходимость. Однако со временем даже у этого автомобиля-работяги фары начинают «сдавать позиции». Многие владельцы, особенно модели T32, сталкиваются с тем, что свет перестаёт быть ярким, становится «сухим» и недостаточно плотным, особенно на мокром асфальте. К нам обратился клиент с классической проблемой: плохой свет, мутные стёкла и желание кардинально всё исправить. И мы с радостью взялись за дело. Вместо точечного ремонта мы провели полную реновацию оптики...

Основная проблема фар BMW, особенно G-серии, заключается в том, что со временем ДХО начинает светить желтым или полностью тухнет. В фаре есть трубка ДХО (прозрачный пластиковый элемент который принимает и распределяет в себе свет) и блок со светодиодами, который запитывает данную трубку, за счет чего она начинает светить. Со временем происходит, что трубка начинает подгорать, либо подгорают светодиоды на блоке подсветки ДХО. 1. Подпиливание трубки ДХО и последующая полировка. В таком случае все оригинальные элементы фары остаются на месте...