Бренд Моторс - спецтехника из Китая

В 1880-х в США словом "bulldose" называли лошадиную дозу любого сильного лекарства 💊 Позже это слово перекочевало в технику и стало означать применение любого рода силы, чтобы преодолеть препятствия. То есть идти напролом. Это и стало идеальным описанием сурового вида спецтехники. Сегодня бульдозер — это умный, цифровой, почти самостоятельный зверь 🐂 Рассказываем, как за сто лет бульдозеры обрели мощь, интеллект и Wi-Fi 👇 https://dzen.ru/a/Z9_vYKrJd1m_aZO8

Топ-5 вредных советов: 1️⃣ Покупай на глаз, не анализируй Что чаще ломается? Да кто ж его знает! Главное — набрать всего понемногу: стартеров, насосов, случайных ремней, которые вдруг подойдут. Пусть пылятся, зато спокойно. 2️⃣ Преврати склад в хранилище артефактов Зачем что-то выбрасывать? Этому фильтру уже 7 лет — но вдруг пригодится! Радиатор без шлангов? Лежит, ждет свою судьбу. Запчасти без упаковки и маркировки? Тоже нужные, просто никто не помнит откуда. 3️⃣ Храни всё в одной табличке Excel Сводная таблица на 800 строк без фильтров и дат обновления — идеальный способ запутаться. Особенно удобно, когда в ней позиции вроде “что-то для погрузчика, кажется, от KAIMAN, но это не точно”. 4️⃣ Заказывай только когда техника встанет Профилактика — это для слабаков. Настоящий профи ждет, пока машина встанет в самый неудобный момент: в грязи, на морозе, с грузом. А потом бегает в панике и ищет нужную деталь по всей стране. 5️⃣ Меняй поставщиков каждый месяц Зачем доверяться одному, если можно попробовать всех? Сегодня у одного, завтра у другого. Главное — чтобы с доставкой была лотерея: привезут или нет, пригодится или снова не тот артикул. Так же интереснее) А если серьёзно — работать с запчастями можно и проще: - Разделяйте по срочности - Храните только то, что реально нужно - Сотрудничайте с надёжными партнёрами А если не хотите по всей стране искать детали для своего китайского погрузчика - звоните нам: 📞+74995888952 Вот тут можете посмотреть, какие детали есть у нас на складе! 🔥🔥

Допустим, вам нужно перевезти мост, секцию реактора или целый отель. Никакой кран, грузовик или бульдозер тут не справится. Обычная техника тут бессильна. А вот Mammoet SPMT (Self-Propelled Modular Transporter или самоходный модульный транспортёр) даже не вспотеет. Почему? 🔥 Это не просто транспорт, а конструктор SPMT собирается из отдельных модулей, как Лего. Нужно перевезти что-то крупнее самолёта? Добавляем ещё секции — и готово! 🔄 Маневренность на уровне спорткара Каждая ось поворачивается отдельно, поэтому платформа может развернуться даже на узких улицах или парковаться с точностью до сантиметра. 💪 Нет предела по весу 17 000 тонн? Не вопрос! Именно столько SPMT перевозил во время спасательной операции в Восточно-Китайском море. А в США, например, таким способом переместили исторический отель, чтобы освободить место под новое строительство. Если что-то кажется неподъёмным, просто найдите SPMT. Он вместе с командой опытных операторов сдвинет и гору. До Магомета дойдет как миленькая!

В 2017 году в Восточно-Китайском море, спасая паром MV Sewol, компания ALE задействовала ЭТО с 600 осями, чтобы перевезти целых 17 000 тонн груза. Что это?👇 🔥 Гигантский буксир для спасательных операций 🤝 Многоосевой грузовик с усиленным шасси ⚡️ Самоходный модульный транспортёр 🚜 Мега-кран с автономной платформой

Спецтехника – это не расходник. Если обращаться с ней правильно, она будет работать и 10, и 15 лет, а если нет – отправится на покой быстрее, чем вы найдете ближайший сервис на карте. Давайте разберёмся, где техника теряет ресурс и как продлить ей жизнь. Экскаваторы: берегите ходовую Гусеницы экскаватора живут не самую свою лучшую жизнь: грязь, камни, постоянные удары. Если не следить за натяжением гусениц, износ ускорится в разы. Что делать? ✔️ Проверять натяжение каждые 50-100 моточасов. ✔️ Не носиться по камням, как раллийный гонщик — удары разрушают звенья. ✔️ Следить за роликами и натяжителями — перекос ходовой системе не нравится. Экскаваторы-погрузчики: заботьтесь о подвеске Иногда водители обращаются с экскаватором-погрузчиком так, будто это бронетехника, способная штурмовать овраги. На деле он не любит жёсткие удары, резкие спуски и езду с ковшом внизу. Что делать? ✔️ Не мчать по неровностям с полным ковшом – подвеска не выдержит. ✔️ Не буксовать с грузом — коробка и редукторы быстро потребуют ремонта. ✔️ Следить за уровнем масла в мостах и проверять амортизаторы. Лечить дешевле, чем менять. Погрузчики: не перегружайте вилы и стрелу Вилочные погрузчики часто перегружают, думая: «да тут всего-то 300 кг сверху, выдержит». Не выдержит. У телескопических погрузчиков другая история: чем дальше выдвинута стрела, тем сильнее нагрузка на гидроцилиндры и крепления. Если постоянно перегружать, можно попрощаться с ними. Что делать? ✔️ Не выходить за ограничения по весу, особенно при максимальном вылете стрелы. ✔️ Регулярно проверять гидравлику и крепёжные элементы. ✔️ Следить за центром тяжести – перегруз на одну сторону увеличивает риск поломки Долговечность спецтехники – это не просто про "какой бренд надёжнее". Если хотите, чтобы машина жила 10+ лет, знайте ее слабые места, не перегружайте и проводите диагностику вовремя. Ставьте 🔥, если у вас есть машина, которая верой и правой служит уже много лет! Знаете такие?

❗️Как увеличить грузоподъёмность экскаватора и не убить его ресурс? Экскаватор — это не просто ковш на гусеницах, а сложный механизм, у которого есть своя оптимальная грузоподъёмность. Но что, если нужно поднять груз тяжелее заводского лимита? Делимся безопасными лайфхаками: ✅Правильно подберите рабочее оборудование. Хотите зачерпывать больше? Поставьте ковш покрупнее, но проследите, чтобы зубья были усиленными, а форма соответствовала задаче. Иначе машина будет работать на пределе — и не в лучшем смысле. ✅Следите за углом вылета стрелы. Опустили ковш слишком далеко вперёд? Даже мощный противовес может не спасти. Старайтесь держать груз как можно ближе к оси вращения. ✅Прокачайте гидравлику. Изношенные шланги и уставший насос — слабое звено, которое не позволит поднять нагрузку выше среднего. Поэтому не проводите регулярную диагностику и обслуживание гидросистемы. ✅Не забывайте про шасси и опорно-поворотное устройство. Чем больше вес вы берёте, тем серьёзнее нагрузка на раму, поворотную платформу и ходовую. Экономия на их обслуживании означает риск быстрого износа техники. 💡Золотое правило: если усиливаете рабочее оборудование, всегда проверяйте техническое состояние остальных узлов. Иначе можно легко вывести машину из строя. ❓А что вы делаете, чтобы работать с повышенной грузоподъёмностью без поломок? Делитесь в комментариях!

Купить погрузчик — значит либо сэкономить миллионы, либо потерять их. Мы собрали все важные нюансы в одной статье: 🚜 какие модели актуальны в 2025 году 🚜 как не переплатить за лишние фишки 🚜 почему запас по грузоподъёмности — всегда хорошая идея. 👉 Жмите и читайте полный гайд!

Ну что, кто угадал? Это вездеход-амфибия "Шерп" – настоящий русский зверь на колесах, который не знает, что такое непроходимая местность. Этот монстр способен добраться туда, куда не рискнули бы сунуться даже такие покорители бездорожья как КАМАЗ-5350, гусеничный транспортёр ГАЗ-3409 «Бобр» или швед-вездеход Hägglunds BV206. ✅ В чём фишка? Уникальные колёса-баллоны – огромные шины с системой подкачки/откачки воздуха прямо во время движения. Они автоматически подстраиваются под местность, обеспечивая проходимость в любых условиях; Плавучесть без моторов – "Шерп" просто переплывает реки и озера, используя вращение колес. Никаких винтов или водометов – колеса сами выступают движителями! Сверхнизкое давление на грунт – всего 0,02 кг/см², что позволяет ему ехать даже по болотистой почве, не проваливаясь. 🌍 Где используют? Спасательные операции – когда нужно добраться до людей в самых труднодоступных местах, "Шерп" становится незаменим; Геологоразведка – доставка людей и оборудования в места, где нет дорог вообще; Доставка грузов в отдаленные поселения – особенно в условиях Крайнего Севера и Сибири. 💡 Что еще? - "Шерп" может преодолевать вертикальные препятствия высотой до 1 метра - Несмотря на свои размеры, он расходует всего 2-3 литра топлива в час - Благодаря герметичному корпусу может плыть даже с пробитым колесом - Работает при температурах от -45°C до +40°C А вы бы хотели прокатиться на таком? Цена начинается от 6,5 млн рублей... но это совсем другая история 😬 Если вам интересно узнать про другие редкие виды спецтехники - нажимайте на эмоджи погрузчика 🚜 внизу 👇

Перед вами редчайший вид транспорта, который поражает своими возможностями. Эта машина справляется там, где другая техника бессильна. Как вы думаете, что это такое и для чего оно предназначено? 🤔 Варианты ответов: 🔥 Специальный аварийно-спасательный транспорт МЧС 💯 Арктический вездеход-амфибия 🗿 Исследовательская платформа для труднодоступной местности ⚡️ Транспорт для экстремального туризма Нажимайте эмодзи и выбирайте правильный ответ 👇. А кто это на самом деле, мы раскроем в следующем посте!