BRMC Асфальтосмесительные установки

BRMC САТЕЛЛИТ — больше возможностей без строительства нового АБЗ Новая производственная площадка требует значительных инвестиций, инфраструктуры, инженерных сетей и времени на строительство. BRMC САТЕЛЛИТ позволяет использовать существующий АБЗ как производственный центр, а систему хранения размещать там, где она необходима — на территории завода или на удалённой площадке вблизи объектов строительства. Новый АБЗ vs BRMC САТЕЛЛИТ CAPEX (капитальные затраты) Новый АБЗ — высокие затраты BRMC САТЕЛЛИТ — до 70% ниже CAPEX* Сроки Новый АБЗ — длительное строительство BRMC САТЕЛЛИТ — быстрый монтаж и запуск Инфраструктура Новый АБЗ — новые коммуникации BRMC САТЕЛЛИТ — существующий АБЗ Масштаб Новый АБЗ — один объект BRMC САТЕЛЛИТ — несколько площадок Эксплуатация Новый АБЗ — высокие сопутствующие расходы BRMC САТЕЛЛИТ — оптимизированная логистика Что даёт система: • повышает эффективность загрузки существующего АБЗ; • позволяет создавать удалённые центры хранения смеси; • сокращает зависимость логистики от режима работы завода; • помогает приблизить запас смеси к объекту строительства; • сохраняет рабочие характеристики смеси при соблюдении технологического режима; • позволяет увеличивать объём обслуживаемых объектов без строительства нового АБЗ; • мобильное исполнение позволяет переносить систему между проектами. BRMC САТЕЛЛИТ до 10 силосов • до 1000 т • до 72 часов хранения • автоматизированное управление • интеграция с АСУ ТП • стационарное или мобильное исполнение BRMC является эксклюзивным представителем Фабрики XRMC (Xi`an Road Construction Machinery Co., Ltd.) на территории России и Белоруссии * Показатель до 70% относится к сравнительной оценке капитальных затрат и зависит от конфигурации и условий конкретного проекта. #BRMC #BRMCSATELLITE #САТЕЛЛИТ #АБЗ #асфальтобетон #дорожноестроительство #асфальтобетонныйзавод #дорожнаяинфраструктура

BRMC САТЕЛЛИТ — современная технология для хранения асфальтобетонной смеси BRMC САТЕЛИТ создан на базе американской технологии ASTEC Satellite Silo и адаптирован под задачи российского рынка. Принцип работы системы позволяет организовать хранение и логистику готовой асфальтобетонной смеси по двум основным схемам: 1. Хранение непосредственно рядом с действующим АБЗ Асфальтобетонная смесь производится на действующем заводе и выгружается в силосный комплекс BRMC САТЕЛИТ, расположенный непосредственно рядом с АБЗ. Силосы позволяют аккумулировать готовую смесь и поддерживать её технологическую температуру без дополнительного нагрева до трёх суток. Таким образом процесс производства отделяется от графика отгрузки на объекты. Это позволяет АБЗ продолжать выпуск смеси в стабильном режиме, формируя необходимый запас готового материала и обеспечивая его последующую отгрузку по мере необходимости. 2. Хранение на удалённой площадке ближе к объекту строительства BRMC САТЕЛИТ может быть размещён непосредственно в районе ведения дорожных работ — на удалённой площадке, куда готовая асфальтобетонная смесь доставляется от действующего АБЗ специализированным автотранспортом, предназначенным для перевозки горячей смеси. На удалённой площадке смесь выгружается в силосы и сохраняется до момента подачи на объект. Такая схема позволяет приблизить запас готовой смеси к месту укладки, сократить зависимость строительного процесса от расстояния между АБЗ и объектом и организовать более гибкую логистику поставок. Таким образом, один действующий АБЗ может обеспечивать смесью несколько удалённых строительных объектов, используя BRMC САТЕЛЛИТ как промежуточный пункт длительного хранения. Ключевые параметры BRMC САТЕЛЛИТ: ·   от 1 до 10 силосов; ·   суммарная вместимость — до 1000 т; ·   стандартный силос — 100 т; ·   хранение смеси — до 72 часов без повторного нагрева; ·   рабочая температура смеси — около 150 °C при соблюдении технологического режима; ·   теплоизоляция силосов — 100–300 мм; ·   интеллектуальная система поддержания температуры; ·   герметичный контур хранения для снижения контакта смеси с кислородом; ·   конструкция Mass Flow для минимизации застойных зон и сегрегации; ·   автоматизированный контроль температуры, уровня и времени хранения. BRMC САТЕЛЛИТ — когда существующий АБЗ должен работать эффективнее, а производство и запас готовой смеси необходимо приблизить к объекту строительства.

Три мировых рекорда CCCC: «бриллиант» над рекой Туоцзян Инженерные проекты группы CCCC вновь привлекают внимание мировой строительной отрасли. В Чэнду открыт новый мост через реку Туоцзян — сложнейшее пространственное сооружение длиной 963 м с главным пролётом 238 м. Его главная башня высотой 173 м наклонена на 17,3°, а 68 вант, словно нити, натянутые над водой, формируют узнаваемый силуэт «бриллиантового кольца» За эффектным обликом — серьёзная инженерная работа. Проект установил сразу три мировых рекорда: • самый широкий в мире вантовый мост со стальной коробчатой балкой — до 86,7 м; • самая высокая в мире наклонная башня вантового моста — 173 м; • мировой рекорд по максимальному пролёту среди асимметричных однобашенных вантовых мостов с пространственно закрученной системой вант — 238 м. Особая сложность проекта — не только масштаб, но и геометрия конструкции. Наклонная пространственно изогнутая башня и широкая стальная коробчатая балка потребовали исключительно точного контроля на каждом этапе строительства. При монтаже балки применялась автоматизированная система шагающей надвижки с PLC-управлением, позволившая обеспечить синхронное перемещение с точностью до 2 мм. Для контроля пространственной геометрии башни была создана высокоточная 3D-геодезическая сеть. Отклонение положения точек в плане контролировалось в пределах 2 мм, а максимальное отклонение оси вершины башни оказалось лучше проектного требования 1/4000. Так инженерная точность буквально становится частью архитектуры: сложная конструкция выглядит лёгкой и плавной, словно парит над рекой. Этот проект — ещё один пример того, как CCCC реализует сложнейшие инфраструктурные объекты, объединяя цифровые технологии, высокоточную геометрию и нестандартные инженерные решения. XRMC входит в группу CCCC — одного из крупнейших мировых инфраструктурных холдингов. BRMC является эксклюзивным представителем Фабрики XRMC (Xi`an Road Construction Machinery Co., Ltd.) на территории России и Белоруссии #BRMC #XRMC #CCCC #дорожнаяТехника #строительство #Асфальтныйзавод #мосты #инженерия #АСУ

От оборудования до магистралей: где работает BRMC Технология, проверенная крупными дорожными проектами Китая Когда речь идёт о сложном промышленном оборудовании, одних технических характеристик недостаточно. Главный показатель — реальная эксплуатация на объектах, где к качеству оборудования предъявляются самые высокие требования. История R4000 началась в 2018 году, когда BRMC представила зелёную интеллектуальную регенерационную установку на выставке bauma CHINA в Шанхае. Уже в 2019 году R4000 была поставлена на базу Zhejiang Communications Investment Group в Чжоушане, где использовалась для производства асфальтобетонной смеси при строительстве и обслуживании дорог, включая проекты мостовой инфраструктуры. BRMC — оборудование для реальных дорог Сегодня асфальтосмесительное оборудование BRMC используется при строительстве, реконструкции и ремонте крупных автомобильных дорог Китая. Оборудование применяется не только на отдельных производственных базах, но и обеспечивает АБС реальные инфраструктурные проекты. Именно поэтому опыт Китая представляет практический интерес для российского рынка. Российская дорожная отрасль располагает значительными объёмами асфальтогранулята, образующегося при фрезеровании существующих дорожных покрытий. Технологии BRMC позволяют рассматривать этот материал не как отход, а как ценный ресурс для нового дорожного строительства. Что получает российский заказчик? Высокодолевая переработка RAP позволяет одновременно: снизить потребление новых материалов → сократить транспортные расходы → уменьшить объём отходов → снизить себестоимость смеси → повысить эффективность использования ресурсов. R4000F сочетает высокую производительность, технологию обратного нагрева RAP, автоматизированное управление и современные экологические решения. От Китая к России Для BRMC вывод очевиден: технологии, которые уже получили масштабное применение в китайской дорожной отрасли, могут стать следующим этапом развития российского производства асфальтобетонной смеси. R4000F — это не просто оборудование с высокой производительностью. Это технология, объединяющая производительность, переработку RAP, экономическую эффективность и рациональное использование ресурсов. Теперь эта технология доступна и российским заказчикам.

R4000F — флагманская технология, которую выбирают ведущие дорожные компании Китая Современное дорожное строительство всё больше ориентируется не только на производительность, но и на эффективность использования ресурсов. Рост стоимости сырья и развитие технологий вторичной переработки делают применение регенерированного асфальтобетонного материала одним из ключевых направлений отрасли. Одним из наиболее заметных решений стала R4000F — асфальтосмесительная установка (АСУ) компании BRMC с возможностью высокодолевой регенерации. Сегодня R4000F — не просто модель в линейке производителя. Установка вошла в число 20 ключевых единиц оборудования за 20 лет реформ и развития CCCC, а также была признана одним из наиболее влиятельных продуктов в дорожно-строительном секторе. Этот статус подкреплён практикой: R4000F уже работает на реальных производственных объектах и продолжает пользоваться спросом у крупных профессиональных участников дорожной отрасли Китая. R4000F отправилась в Мэйчжоу В 2026 году очередная R4000F была направлена в город Мэйчжоу, провинция Гуандун, на производственную базу Zhejiang Bayong Construction Group — крупную китайскую инфраструктурную компанию, развивающую производственные базы экологичных строительных материалов в нескольких регионах страны. R4000F стала для неё не первым опытом работы с оборудованием BRMC. На сегодняшний день компания уже приобрела 7 крупных асфальтосмесительных установок BRMC. Поставка R4000F в Мэйчжоу стала очередным этапом долгосрочного сотрудничества и показателем доверия крупного профессионального заказчика. Семь установок — это уже не единичный выбор, а системное использование технологии. Почему именно R4000F? Установка разработана для производства асфальтобетонных смесей с высокой долей RAP (асфальтогранулята) - материала, полученного при фрезеровании существующего дорожного покрытия и предназначенного для повторного использования. Технология обратного нагрева позволяет эффективно перерабатывать RAP, снижая потребность в новых материалах и открывая возможности для сокращения производственных затрат. Доля RAP в технологии R4000F может достигать 90% и более в зависимости от технологической схемы, состава материала и условий производства. При этом номинальная производительность установки достигает 320 т/ч, а объём смесителя — 6000 кг. Таким образом, R4000F объединяет: высокую производительность + высокую долю переработки RAP + автоматизацию + экологическую эффективность + снижение себестоимости производства. Именно это сочетание вывело R4000F в число наиболее значимых продуктов BRMC. В следующей публикации расскажем, где оборудование BRMC уже работает и почему опыт строительства крупных автомобильных дорог Китая важен для российского рынка.