Привет, Дзен! Меня зовут Александр Кузнецов, я учредитель компании Breeze Cargo. Бизнес "тусовка" знает меня по 10+ годам работы в крупнейшей в РФ компании-экспедиторе, командном масштабном проекте Delivery Club. Но сегодня и впредь я хочу рассказать о новом проекте, который мы запустили в 2025 году — международном импортере-экспедиторе Breeze Cargo. Почему логистика? За плечами уже 14 лет опыта в международных перевозках. Мы начинали как импортеры фармацевтики и на своей шкуре прочувствовали все «боли»: задержки грузов, сложности с таможней, зависимость от посредников. Теперь мы собрали команду экспертов, чтобы делать перевозки быстрыми и прозрачными для других. Breeze Cargo — это логистика, рожденная опытом. Мы не просто доставляем, мы понимаем ваш бизнес, потому что сами прошли этот путь. Подписывайтесь на канал! Даже, если Вы не интересуетесь логистикой. Я Буду делиться тем, как мы строим компанию с нуля, как проходим бизнес - лабиринты и что такое настоящий сервис «одного окна» в ВЭД. Покажу логистику изнутри. Ваш груз у вас — легко, как по щелчку пальцев. Следите за нашим развитием! #BreezeCargo #логистика #импорт #ВЭД #бизнес
Breeze Cargo
Доставка необычного груза — 8-метровой скульптуры дракона из Шанхая в Москву
Задача: Срочно доставить необычный груз — 8-метровую скульптуру дракона из эпоксидной смолы (вес — 4,5 т, 6 негабаритных мест) из Шанхая в Москву для участия в международной выставке. Срок — 12 суток. Главное условие: скульптура должна прибыть без повреждений, так как является единственным экземпляром, созданным специально для экспозиции. Ключевые детали: В конце сентября в Китае начинается праздничный период: фабрики и транспортные компании работают с перегрузкой, на границе скапливаются очереди...
✈️ 9 200 кг. груза из Китая за 4 дня, пока фабрики закрывались на праздники
Представьте: конец сентября, Китай готовится уйти на недельные национальные праздники. Фабрики, склады, логистические терминалы — всё замирает. А у нас на руках груз — 9 тонн, 24 паллеты, который нужно срочно доставить в Москву. И не просто доставить, а авиадоставкой, потому что морем или железной дорогой мы бы точно не уложились в срок. Рассказываю, как наша команда справилась с этой задачей. Клиент обратился в последний момент: партия промышленного оборудования должна была прибыть в Москву максимум за 5 суток...
Как мы спасли 550 тысяч долларов: доставка хрупкого медоборудования из Китая за 4 дня
Когда заказчик говорит «срочно» — это всегда проверка на прочность. Особенно когда речь идёт о полмиллиона долларов и оборудовании, которое боится любой тряски. Мы были готовы. Задача, от которой отказались конкуренты Август 2026 года. Звонок от московской клиники: нужно срочно доставить высокоточное диагностическое оборудование из Шэньчжэня. Стоимость груза — 550 тысяч долларов. Вес — 1,2 тонны. Хрупкость — первый класс. Срок — 5 суток. Вроде бы стандартная задача для логиста. Но в августе в Юго-Восточной Азии начинается пик тайфунов...
Как мы доставили в июле 2026 года 14 тонн оборудования из Китая в Москву, несмотря на очереди на АЗС
Июль 2026 года. Очереди на АЗС по 20 часов, пробки на границе из сотен фур. А нам нужно было срочно ввезти 14 тонн оборудования для производства плат и конвейеров. Рассказываем, как мы это сделали. Задача: аврал на 20 суток В июле 2026 года к нам обратился крупный производитель электроники. У них — запуск новой линии сборки плат и конвейерного оборудования под Москвой. Европейские поставщики подвели, старт перенесли, время упущено. Теперь каждый день простоя — миллионные убытки. Маршрут: Шанхай → погранпереход «Забайкальск — Маньчжурия» → Москва...
8 тонн груза Авиа = поломка самолёта + 5 дней тайфуна. Реальная история эпической логистики из Китая.
В рамках начала сотрудничества для одного из крупнейших российских вендоров мы - ООО "Бриз Карго", организовали доставку партии оборудования общим весом 7 450 кг из г. Куньшань (КНР) в аэропорт Шереметьево (Москва). Плановый срок выполнения заказа составлял 5 суток. Но в ходе реализации маршрута возникли последовательные препятствия, потребовавшие оперативной корректировки наших действий :)) Исходный план и первое осложнение Первоначально перевозка планировалась прямым авиарейсом из Китая с забронированным местом на борту...
Мы отсмотрели 23 офиса за два месяца, а нашли идеальный там, где не ждали — у МАИ
Когда транспортная компания перерастает свой старый офис, это чувствуется сразу: переговорная бронируется на недели вперёд, в опенспейсе некуда поставить нового сотрудника, а курьеры путают двери. Мы поняли: пора искать новое пространство. Но кто знал, что квест «найти идеальный офис» затянется почти на два месяца и потребует осмотра 23 адресов? С какими сложностями столкнулись Запрос у нас был четкий, но жесткий: Первые десять просмотров отсеялись быстро. Где‑то идеальная планировка — но в 20 минутах от метро...
