Бракодел Мъ

В предыдущих статьях я описал модернизацию своей Весты. 1. Замена стандартного воздушного фильтра на увеличенный. 2. Замена средней и задней части выхлопной системы. 3. Замена заводских распределительных валов (7,6 фаза 256) на производительные (эффективные) УСА (8,6 фаза 272). 4. Замена заводского дифференциала на усиленный, самоблокирующийся дифференциал. Все владельцы Весты в курсе, что машина достаточно вялая, хотя по характеристикам ДВС выдаёт 106 лошадиных сил, но забыли указать, что эти "лошади" просыпаются на "верхах", т...

В предыдущих статьях я писал о модернизации своей Весты: замена выхлопной системы, замена распределительных валов. Далее настал черёд МКПП ВАЗ 21807, приобрёл для неё усиленный, самоблокирующийся дифференциал от "AVTOSPRINTER". Для понимания проблемы. На Весте и прочих автомобилях ВАЗ установлена ВАЗовская МКПП 21807, это та же самая МКПП, что ранее устанавливалась на ВАЗ 2108, т.е. на Восьмёрку. Характеристики "Восьмёрки": Снаряженная масса 945 кг Полная масса 1325 кг Объем двигателя 1499 см³ Максимальная мощность 78 л...

На своей Весте езжу более 7 лет, машина меня устраивает по комфорту и эксплуатационным качествам. Но вот динамика разгона оставляла лучшего... Машина была "задумчивой", отклик на педаль газа с задержкой, вяло разгонялась. На трассах было страшно идти на обгон. Всё началось с выхлопной, когда порвалась гофра и благодаря криворукости работников официального дилера, я пришёл к тому, что заменил фактически всю выхлопную систему. Статья о замене выхлопной, нажимаем и читаем. Далее я перешёл с "45 трубы" на "51 трубу", статья...

Летом 2024 года я заменил ДТОЖ. В 3 квартале октября месяца, 2025 года у меня на ходу сработал вентилятор радиатора, обвёл взглядом приборку - "легла" стрелка температуры охлаждающей жидкости. На ходу не было времени разбираться, выкрутил печку на максимум и не спеша поехал на работу, двигатель более 2000 не крутил, "тошнил" одним словом. Приехал на работу, открыл капот, снял фишку и снова поставил, вентилятор радиатора остановился, на приборке начала отображаться температура охлаждающей жидкости...

В конце 2023 года, ближе к зиме, залил в свою МКПП ВАЗ 21807 масло MANNOL ATF AG60. Как заметит читатель - это же масло для "автомата"!.. На момент написания статьи, август 2025, машина, точнее МКПП отработало, по пробегу, более 30 000 км без каких либо проблем. Были некоторые опасения, но решил рискнуть. Так почему же я пошёл на этот риск?.. 1. На любом масле для МКПП со временем плохо переключались передачи. 2. С похолоданием масла загустевали и машина ехала не охотно. 3. Заднюю передачу включал чуть ли не каждый раз через двойной выжим сцепления...