Бракодел Мъ

Летом 2024 года я заменил ДТОЖ. В 3 квартале октября месяца, 2025 года у меня на ходу сработал вентилятор радиатора, обвёл взглядом приборку - "легла" стрелка температуры охлаждающей жидкости. На ходу не было времени разбираться, выкрутил печку на максимум и не спеша поехал на работу, двигатель более 2000 не крутил, "тошнил" одним словом. Приехал на работу, открыл капот, снял фишку и снова поставил, вентилятор радиатора остановился, на приборке начала отображаться температура охлаждающей жидкости...

В конце 2023 года, ближе к зиме, залил в свою МКПП ВАЗ 21807 масло MANNOL ATF AG60. Как заметит читатель - это же масло для "автомата"!.. На момент написания статьи, август 2025, машина, точнее МКПП отработало, по пробегу, более 30 000 км без каких либо проблем. Были некоторые опасения, но решил рискнуть. Так почему же я пошёл на этот риск?.. 1. На любом масле для МКПП со временем плохо переключались передачи. 2. С похолоданием масла загустевали и машина ехала не охотно. 3. Заднюю передачу включал чуть ли не каждый раз через двойной выжим сцепления...

Длительное время я пользовался и пользуюсь масляным фильтром FILTRON OP520/1. К этому фильтру у меня замечаний нет, работает ДВС с ним без замечаний. По конструкции - стандартный фильтр, как и большинство фильтров. Перед зимой мне попался видеоролик с кучей масляных фильтров, которые разрезали. И меня заинтересовал один из них и это - Салют-фильтр. От большинства фильтров он отличается расположением перепускного клапана, он находится ближе к резьбе фильтра, что обеспечивало циркуляцию остывшего,...

Пресловутая дерготня доставляет неудобства многим владельцам Весты первой генерации, про NG мне не известно, дёргается она или нет. Было много экспериментов для купирования этого отрицательного эффекта, плюс замена выхлопной системы - средней части глушителя и задней "банки". Я добился желаемого результата, т.е. дерготни у меня не было. Но ничто не вечно под лунною... По прошествии более чем четырёх лет, по пробегу - более 100 000 км, глушитель CBD 130.001 сгнил. И пришлось ставить родной глушитель...

Как и многие владельцы Весты, я столкнулся с глухими ударами спереди, справа. При езде по не ровной дороге, было ощущение, что бьёт справа стойка стабилизатора. На диагностике подвески ничего не нашли, сказали, что все элементы подвески исправны. Так и ездил до определённого момента. Когда перестала гореть лампочка в бардачке, то снял его и вот, что обнаружил...