BILPRIME / Билпрайм - Автосервис марки Мерседес

Завтра уже август. С одной стороны, немного грустно — всё-таки это последний месяц лета. Но мы решили поднять вам настроение и подготовили специальные условия на ближайшие выходные! Поэтому въезжаем в август с выгодой и хорошим настроением! Только 1 и 2 августа в Bilprime действуют скидки: 🔥 −30% на работы 🔥 −5% на запасные части Акция действует при выполнении: — технического обслуживания; — замены масла в АКПП; — промывки радиаторов. Самое время сделать то, что откладывали всё лето 😉 📞 Записаться можно по телефону: +74951506042 При записи не забудьте упомянуть акцию. P. S. Учтите: количество мест в боксах физически ограничено, поэтому лучше забронировать время заранее!

Этот стенд постоянно вызывает множество вопросов у наших клиентов, поэтому решил рассказать, что это такое и для чего он нужен. На видео вы видите диагностическое оборудование известного немецкого производителя MAHA. Чаще подобные устройства называют просто вибростендом, хотя проверкой подвески его возможности не ограничиваются. Что особенного в этом небольшом стенде? Главное преимущество оборудования MAHA — возможность точно диагностировать сложные и неочевидные неисправности подвески и тормозной системы. Вот в каких ситуациях этот стенд особенно полезен: 1. Неуловимые шумы в подвеске Бывает, что посторонний стук или скрип проявляется только в движении — например, при проезде определённых неровностей. Стенд создаёт контролируемую нагрузку на элементы подвески и помогает найти источник постороннего звука прямо в ремонтной зоне. 2. Неисправности, которые невозможно увидеть Как понять, насколько эффективно работают амортизаторы и другие элементы подвески? При обычной диагностике на подъёмнике, если нет явных дефектов — например, потёков масла или механических повреждений, — объективно оценить их работу практически невозможно. Вибростенд позволяет проверить эффективность работы подвески и получить измеримые результаты. 3. Комплексная проверка тормозной системы Стенд помогает получить объективные данные о работе тормозной системы, если: — тормоза стали работать менее эффективно; — автомобиль уводит в сторону при нажатии на педаль тормоза; — необходимо проверить эффективность стояночного тормоза; — требуется оценить работу тормозной системы в целом. И самое главное: результат такой диагностики можно оценить не только визуально или «на слух», но и в конкретных цифрах, сравнив полученные значения с нормативными показателями. Это позволяет точнее определить неисправность и не менять исправные детали в попытке найти причину проблемы. Поэтому, если вам нужна диагностика подвески или тормозной системы либо вас беспокоят посторонние звуки в автомобиле, записаться можно по этой ссылке 😉 P. S. Друзья, этот стенд находится только в сервисном центре «Сокольники». На других наших площадках такого оборудования нет.

🔥 Друзья, хочу напомнить о нашей акции «Летний чек-ап» Времени осталось не так много — акция действует только до 30 июня. В рамках акции мы по фиксированной цене: 1️⃣ Проверим систему кондиционирования 2️⃣ Выполним антибактериальную обработку кондиционера 3️⃣ Проведём озонацию салона 4️⃣ Проверим ключевые узлы и системы автомобиля перед летним сезоном Если кондиционер стал хуже охлаждать, в салоне появился неприятный запах или вы просто хотите быть уверены в автомобиле перед отпуском и дальними поездками — это отличный повод заехать в сервис. Узнать подробности и записаться на акцию можно по этой ссылке 😉

Друзья, самое время напомнить об одной важной процедуре - промывке пакета радиаторов. Услуга вроде бы известная, многие владельцы о ней слышали, но вопросы всё равно регулярно появляются. Один из самых частых звучит так: «Я раньше ездил на других машинах, радиаторы никогда не мыл — и ничего страшного не происходило. Почему на Mercedes это так важно?» Логика понятная. Но у Mercedes есть своя особенность. На многих моделях Mercedes пакет охлаждения собран очень плотно (в отличии, например от Японских автомобилей). Радиатор кондиционера, основной радиатор охлаждения, интеркулер — всё это часто стоит практически «бутербродом». И между этими радиаторами со временем скапливается всё, что летит с дороги: пух, пыль, песок, насекомые, дорожная грязь и реагенты. Снаружи радиаторы могут выглядеть вполне прилично, но внутри пакета постепенно образуется плотная «шуба», которая мешает нормальному прохождению воздуха. А дальше начинаются последствия. 🔹 1. Кондиционер начинает работать хуже В жару климат уже не так эффективно охлаждает салон. Система кондиционирования работает с повышенной нагрузкой, вентилятор охлаждения может включаться чаще и работать дольше, потому что автомобилю становится сложнее сбрасывать температуру. 🔹 2. Повышается тепловая нагрузка на двигатель Для Mercedes это особенно актуально: современные моторы мощные, теплонагруженные, часто с турбонаддувом. Если пакет радиаторов плохо продувается, температура в моторном отсеке растёт, а система охлаждения работает на пределе. 🔹 3. Быстрее стареет моторное масло Чем выше рабочие температуры двигателя, тем тяжелее приходится маслу. Оно быстрее темнеет, быстрее окисляется и хуже сохраняет свои свойства. Особенно это заметно при городской эксплуатации, пробках и активной езде. 🔹 4. Увеличивается нагрузка на АКПП На многих Mercedes охлаждение коробки передач связано с общей системой теплообмена. Если основной радиатор и весь пакет охлаждения загрязнены, масло в АКПП тоже может работать в более тяжелых температурных условиях, а это точно не лучший сценарий. Поэтому мы рекомендуем проверять состояние пакета радиаторов Mercedes как минимум раз в 2 года или каждые 40–60 тысяч км пробега. Друзья, как всегда, поделитесь своим мнением по этому поводу в комментариях 😉 Моете радиаторы профилактически или только когда уже появились первые симптомы? А если для вас актуальна промывка пакета радиаторов на вашем Mercedes, узнать подробнее об услуге и записаться можно на этой странице 🔥