Машиностроительный завод Борус

Эффективность и безопасность эксплуатации автомобиля с крано-манипуляторной установкой (КМУ) во многом зависят от правильного подбора базового шасси. Ошибки на этапе проектирования могут привести к критическому перегрузу осей, потере устойчивости, ускоренному износу рамы и невозможности регистрации техники в ГИБДД...

Эксплуатация пассажирского спецтранспорта на полноприводных шасси КАМАЗ или УРАЛ в условиях карьеров, зимников и технологических трасс сопряжена с повышенными рисками. Стандартные кузова-фургоны (КФ) изначально не рассчитаны на серьезные ударные нагрузки. Для обеспечения пассивной безопасности персонала технику дооснащают комбинированными устройствами защиты: ROPS (защита при опрокидывании) и FOPS (защита от падающих сверху камней и предметов). Интеграция таких силовых металлоконструкций — сложная...

Завод "Борус" изготовил бортовой КАМАЗ 6х4 с краном-манипулятором грузоподъемностью 8 тонн Под конкретные задачи заказчика мы адаптируем машину: выбираем тип опор (поворотные или неповоротные), комплектуем люлькой для высотных работ или добавляем в комплектацию бур...

Завод "Борус" по запросу заказчика из золотодобывающей отрасли произвел специальную модель вахтового автобуса на шасси Shacman с усиленным защитным каркасом, защитой ROPS/FOPS и системой контроля непристегнутых ремней. Автобус построен на полноприводном (6х6) шасси Shacman с турбодизельным двигателем Weichai WP12.430E50 (430 л.с., Евро-5) и 12-ступенчатой механической синхронизированной коробкой передач. Тормозная система: двухконтурная, с пневмоприводом, ABS, моторным тормозом-замедлителем и гидравлическим ретардером на КПП...