БОРИСОВ АЛЕКСЕЙ

При запуске двигателя на авто, пропало давление. Увожаемые, всем огромный привет . Хочу поделиться с вами нештатной ситуацией, которая случилась у меня в этом году. Дело выглядело так. Утром выхожу на улицу, поворачиваю ключ зажигания. Движок начал работать и тут бац, загорается индикатор давления масла. Движок 1.6 на них часто выходит из строя датчик давления масла. Без всякого волнения, смело выкручиваю датчик давления, думая при этом то что это всё таки он вышел из строя. Выкручиваю датчик, вкручиваю за место датчика давления масла, механический датчик, для проверки давления масла. Смело запускаю движок. К моему удивлению давление масла не появилось. Тут конечно я напрягся. Мои подозрения не подтвердились. Мысленно уже снимаю поддон, меняю масленный насос. Проработал у себя в голове схему движения масла, до датчика давления масла. Получаеться то что масленный насос берёт масло с поддона, отправляет его на масленный фильтр, а уже за тем, масло начинает бежать по всем каналам. Масленный фильтр🤔. Да что с ним может быть, сказал про себя. Ведь после замены масла прошло всего то 5 тыс км. Тем более беру проверенный временем фильтр. Не давало покоя то что этот фильтр купил не у того продавца, у которого беру обычно. Решаю проверить масленный фильтр. Выкрутил фильтр, за место фильтра поставил пятилитровую баклажку. Сына попросил проконтролировать. Поворот ключа и мошьная струя масла рванула в баклажку. Во дела говорю себе. Как же так получилось, то что из-за масленого фильтра, пропало давление🤔. Тут же нарисовал у себя в голове логический ответ, на возникшую временим проблему. За бортом - 30 масло в такой мороз густое, оно не может пройти через очищающей элемент масленого фильтра. В такие сильные морозы, густое масло проходит через перепускной клапан на фильтре. В данном случае не сработал перепускной клапан, и масло не смогло пройти через фильтр. Заменил фильтр и проблема разрешисаль. У вас было что нибудь подобное?

Всем привет. На одном из колесниках накрылась бортовая. Отработал не больше 1500 тыс мото часов. Накидывайте варианты что могло случиться.

Увожаемые друзья, масло которое залил в коробку передач, получилось проверить при окружающей температуре -25. Не хочу пока делать выводы. Проехал уже с этим маслом около 500км. При -25 при отпускании сцепления после запуска двигателя, машина дёргается с места. Это говорит о том что масло густеет при -25. Последние дни первая передача включается с трудом. Пришлось даже подрегулировать сцепление, для того что бы был больше выжим, но это не помогло. Пока что после заливки масла не делал контрольные замеры уровня масла в коробке. И так таиф 75,90W пока что вводит меня в размышление. Первая переда включается струдом, при первом троганье после долгой стоянки. Проблема может быть не только из-за масла, но и сцепление может сыграть здесь не малую роль. Нужно сказать и то что выжимной подшипник при сильном морозе начал шуметь. В данный момент выжимной подшипник я не слышу, но однозначно в этом году нужно всё разобрать и заменить. Моя самоделка на выжимной лапке играет в продлении жизни выжимного подшипника большую роль. Теперь я уверен в том что выжимной не гоняет просто так, если только слегка по инерции. По моим наблюдениям и просмотрам некоторых роликов, зделал не утишительный вывод. Вывод заключается в том что выжимной уже в плачевном состоянии. Опять же это предположение, реальное состояние увидим после вскрытия.

Экскаваторщики всем привет. За последние 6 месяцев меняю уже вторую топливную подкачку. Во первых они были одного и того же продавца Во вторых подкачки были без маркировки. Механику сказал что бы он такие больше не покупал. Механик видимо хорошо поговорил с продавцом, тот прислал такую же подкачку но уже со всеми маркировками. Теперь будем посмотреть что будет с этой подкачкой. Оставлю мото часы 3358, это нужно мне, что бы потом посчитать на сколько мото часов хватит новой подкачки.

Увожаемые зрители у меня к вам вопрос. Как вы думаете что на картине, и для чего нужно это приспособление?

Увожаемые зрители которые давно наблюдают за мной. Присоединяйтесь ко мне на моём канале в мах. Это новая функция в мах. Я так понял это аналог другим соцсетям. В этом канале мы с вами можем переписываться и решать свои вопросы. Пока что не понял всей работы данного канала, разберемся в процессе. Ссылка есть в описании канала и здесь тоже её оставлю. Пожалуйста переходите только те, кто готов вести диалог. Тех от кого не будет активности буду удалять. Буду знакомиться с каждым лично. Мне не безразлично ваше мнение и ваша точка зрения. Общаясь на канале, мы увеличиваем в разы качество ответа на вопросы, так как истина рождается в споре. Присоединяйся к каналу по ссылке: https://max.ru/join/-h2wIUEVuFFM66QV6ZTsTH3FYCKQJ4aP_TNqrM_YMxs

Увожаемые зрители всем огромный привет. Есть идея зделать дневник авто в котором будут все затраты на машину. В этот дневник вносить абсолютно всё что касается авто, по отношению затрат. Пока не знаю как создать такую таблицу с разделами. Для чего хочу это зделать. Когда покупки идут между делом это не заметно, правда в этоге думаю выйдет кругленькая сумма. Многие с этих затрат смогут рассчитать какая из купленных деталей прослужит дольше, и рассчитает примерное остаточное время работы, тех или иных узлов агрегатов авто. В первую очередь хочу зделать это для себя. Не зря же говорят, авто в наше время на вес золота. Для новых зрителей: У меня уже год в эксплуатации Гранта Лифтбек 2014 года. Увожаемые зрители пока что не знаю что из этого выйдет, надеюсь на то что всё таки что нибудь придумаю. Может вы что подскажите. Уверяю вас иногда хватает услышать одно только слово, которое даст мне новое направление в ту или иную область. Первая мысль загрузить фото или короткое видео, и в закрепленным комментарии вносить дополнения. Увожаемые читали вы что думаете на эту тему?