BMW M6 F13 — автомобиль, который и в заводском виде сложно назвать медленным. Это большое мощное купе с V8, турбонаддувом, серьёзной динамикой и характером, который уже с завода рассчитан на быструю езду. Обычно про такие машины говорят: “куда ещё мощнее?” Но именно в таких автомобилях хорошо видно, что настоящий тюнинг — это не только прибавка лошадиных сил. На сайте BMW-KRAFT опубликован материал о пакете G-POWER для BMW M6 F13. Заводские 560 л.с. и 680 Нм увеличены до 640 л.с. и 777 Нм. Максимальная скорость — 315 км/ч, разгон до 100 км/ч — 3,8 секунды...
BMW-KRAFT: тюнинг, кодирование и диагностика BMW
BMW X6 F16 M50d: как трёхтурбинный дизель получил 442 л.с. и 880 Нм
BMW X6 F16 M50d — это не просто дизельный кроссовер. Это автомобиль с очень особым характером. Большой кузов, полный привод, высокий момент, уверенная тяга и мотор, который с завода создавался не для спокойного передвижения, а для того, чтобы тяжёлый BMW ехал легко и быстро. В обычной жизни такой автомобиль воспринимается почти парадоксально. С одной стороны — это большой кроссовер. С другой — он может ехать так, как многие легковые автомобили не смогут. С одной стороны — дизель. С другой — очень мощный дизель с серьёзным запасом тяги...
BMW X5 F15 40d: как дизельный кроссовер получил 386 л.с. и 740 Нм
BMW X5 F15 40d — это автомобиль, который многие выбирают не за громкий спортивный характер, а за другое. За уверенную тягу. За запас мощности на трассе. За комфорт в дальних поездках. За возможность спокойно ехать быстро. За ощущение, что большой кроссовер не напрягается даже под нагрузкой. Именно поэтому дизельный X5 — очень благодарная машина для грамотной настройки. На сайте BMW-KRAFT опубликована работа с BMW X5 F15 40d. Штатная мощность автомобиля составляла 313 л.с. и 630 Нм, а после индивидуальной...
BMW M235i xDrive: как компактное купе стало сильнее на 104 л.с.
BMW M235i xDrive — это автомобиль, который легко недооценить. Снаружи он не выглядит таким агрессивным, как большие M-модели. Это компактное купе, которое можно встретить в городе, на парковке у офиса или на обычной дороге. Но под капотом у него совсем не “обычная” история. Рядный шестицилиндровый турбомотор. Полный привод xDrive. Компактный кузов. Хороший запас по динамике. И большой потенциал для доработки. В BMW-KRAFT была выполнена работа с BMW M235i xDrive. Штатная мощность автомобиля составляла 326 л...
BMW M5 G90/G99 Touring и dAHLer: когда чип-тюнинг становится умным модулем
Новый BMW M5 G90 — это уже не просто очередное поколение M5. Это автомобиль из другой эпохи. Мощный ДВС, гибридная технология, сложная электроника, большое количество защит, умное управление моментом и совсем другой уровень контроля со стороны автомобиля. Раньше многие привыкли воспринимать чип-тюнинг довольно просто: есть блок управления двигателем, есть программа, её можно изменить, и автомобиль поедет мощнее. Но с современными BMW всё сложнее. Особенно когда речь идёт о новых M-моделях и гибридных версиях...
BMW M135i xDrive F20: как маленький хэтчбек превратили в 420-сильный автомобиль
BMW M135i xDrive в кузове F20 — это очень интересная машина. Снаружи это компактный хэтчбек. Не огромный M-кроссовер, не большое купе, не седан бизнес-класса. Небольшой автомобиль, который на дороге может выглядеть довольно спокойно, особенно для тех, кто не разбирается в индексах BMW. Но под этой внешностью скрывается совсем другой характер. Полный привод. Рядная “шестёрка”. Турбомотор. Короткая база. Небольшой вес. И очень хороший потенциал для доработки. В BMW-KRAFT была выполнена работа с BMW F20 M135i xDrive...
