Бизон

Здарова, народ! Бизон на связи. Сегодня разбираем вечную дилемму российского автомобилиста: отдать 2.5 миллиона за свежий кроссовер из Китая с нулевым пробегом и гарантией или купить проверенного временем японца — десятилетний Toyota RAV4, который уже накатал 100-150 тысяч километров, но все еще крепко стоит на ногах? С одной стороны — блеск новой краски и запах салона, с другой — тойотовская репутация неубиваемости. Какой выбор правильный? Давайте считать деньги, а не слушать маркетологов. По данным Auto...

Здарова, народ! Бизон на связи. Стоите в московской пробке, тянитесь со светофора на светофор, и думаете: «А надолго ли коробки хватит?» Сегодня разбираем больную тему — вариаторы против роботов DSG. Что быстрее сдохнет в ежедневной мясорубке Москвы, где 258 часов в году ты просто стоишь в заторе, глядя на красные стоп-сигналы впереди?​ Забудьте про «плавность» и «динамику» из рекламы. Мы говорим о деньгах, о ресурсе, о том, кто первым крикнет «помогите!». По данным исследования, москвичи тратят в пробках почти 11 суток в год...

Здарова, народ! Бизон снова на связи. Сегодня будем копать глубже, чем обычно — прямо под днище. Тема, которая не дает спать российским водителям: коррозия на китайских автомобилях. А конкретно — ржавеет ли Haval Jolion после трех зим в наших реагентах? Погнали разбираться по косточкам. Давайте начнем с официальной информации. Haval заявляет, что Jolion имеет гальваническое оцинкование большинства кузовных панелей. В список оцинкованных элементов входят двери, капот, крылья, стойки, задняя часть кузова и багажник...

Здарова, народ! Бизон на связи. Гляжу я в окно на наш декабрьский «апокалипсис» и вижу интересную картину. Двор завален сугробами, «Крузаки» греют дизеля, а сосед на новеньком Li Auto L9 прыгает вокруг своей «мечты» с пусковым устройством. Весь прошлый год нам из каждого утюга кричали: «Убийца немцев!», «Айфон на колесах!», «Космический корабль!». Маркетологи отработали на 146%, продажи в 2024-м летели в космос. Но пришла зима 2025-го, ударили реальные русские морозы, и сказка начала покрываться инеем...

Здарова, народ! Бизон на связи. Сегодня разберем один из самых горячих вопросов, который висит в воздухе над каждым, кто присматривается к китайцу: жрут ли эти 1.5-литровые турбомоторы масло, как не в себя? Или это очередная страшилка от диванных экспертов, которые сами на китайце и километра не проехали? Тема жгучая, потому что касается самого больного — ресурса двигателя. Покупаешь машину, а через 50 тысяч начинается допливка масла канистрами? Или спокойно катаешь до 200-250 тысяч, меняя масло по регламенту? Давайте разбираться с цифрами, фактами и реальными отзывами владельцев...