Байк Ленд | bikeland.ru

Во-первых, они строгого черного цвета, значит, не будет возникать вопросов совместимости, ведь черное идёт ко всему. Компания специально отказалось от контрастных цветовых сочетаний, повысив практичность и универсальность своего продукта. Во-вторых, они короткие, что будет актуально для лета, а ещё хорошо продуваются, чтобы руки не потели и не прели. В-третьих, у них нейтральный дизайн, который одинаково актуален будет в сочетании с двухколёсной техникой любого типа от 50-кубового скутера до двухлитрового круизера...

В принципе, мотоциклы и скутеры под дождём страдают не сильно: вода в разъёмы и в бензобак не попадает, техника уверенно заводится, можно сразу ехать, но вот садиться в сухом и чистом на мокрое сиденье… С сиденьем есть ещё одна проблема – птички. Причём, как природные, так и инстаграмные, которые «сфоткай, как будто моя». А особенно несуразные могут ещё и мотоцикл уронить. Чтобы сиденье на стоянке оставалось сухим и чистым от помёта чаек, чтобы на него не садились люди, чтобы винил не выгорал и не...

Двигатель, работающий на качественном синтетическом масле, которое меняется по регламенту, или немного чаще, мыть не надо. Собственных моющих присадок, добавляемых в масло на заводе, обычно достаточно. Мотор долго остаётся чистым и красивым внутри. Но это актуально, только если вы – первый владелец мотоцикла. Если мотоцикл куплен не новым, то нет никакой гарантии, что внутри там чисто и красиво. И при первой смене масла, а также при переходе на его новый бренд, помыть мотор изнутри будет не лишним...

Зима - понятие относительное и сильно зависит от географии. Советы по зимней экипировке для Тикси и Сочи должны быть разными, но общие черты всё равно будут. Если задача летней экипировки – это защита от аварии и перегрева, то в зимней – это защита от ветра, воды, холода. Но и от аварии, конечно, тоже. Несмотря на большую толщину экипировочного слоя, защитные вставки локтей-плеч и спины вынимать не нужно, при падении лишними они не будут. А вероятность падения на мокром, или скользком только возрастает...

Мотоциклы серии Touring - вершина модельного ряда компании Harley-Davidson. Они дорогие, красивые, быстрые и тяжёлые. А ещё они очень требовательны к выбору резины. Не все компании берутся делать для них шины, ибо технические требования очень высоки: при нарочито архаичной диагональной конструкции они должны обеспечивать высокий индекс нагрузки при высоком (до 210 км/ч) индексе скорости. Поэтому у них должна быть хитрая конструкция, в которой поверх диагональных слоёв корда укладываются дополнительные...

Голова и позвоночник - жизненно важные органы, которые нужно беречь, ведь при их повреждении качество жизни снижается драматически. И если про необходимость ношения шлема написано в ПДД, и его обязательность не вызывает вопросов, то со «спиной» такой однозначности нет. Как правило, во всех мотоциклетных куртках, оснащённых защитными вставками локтей и плеч, есть карман для защитной вставки спины. Часто в него уже с завода вставлена гибкая пенка, немного оберегающая от удара и спасающая от скальпированных ран при скольжении по асфальту...

Многие владельцы скутеров даже не догадываются, что кроме маслобака (для двухтактников), или картера мотора (для четырёхтактников), масло ещё нужно наливать в задний редуктор… У скутеров в большинстве случаев вариатор работает не в масляной ванне, как у автомобилей, а в воздухе, передавая крутящий момент от мотора через клиновой ремень на редуктор заднего колеса. Заметьте, не на само колесо, а на редуктор, иначе на переданных оборотах скутер бы ехал 300 км/ч, ведь обороты коленвала слишком высокие, их необходимо понижать...

Мотоциклетные штаны с защитой, оснащённые боковыми карманами-карго, да ещё и из практичного серого денима, на котором не видна пыль дорог. Это идеальное комбо для городских поездок. Мотоциклетность обеспечивается защитными вставками коленей CE Level 1 EN1621-1:2012 Alpinestars Bio-Flex Plus - они мягкие, вентилируемые, хорошо поглощают энергию удара и сопротивляются протиранию при скольжении по асфальту. В саму серую ткань штанов вплетены синтетические волокна, придающие материалу противо-абразивную устойчивость...

«Закрыть сезон» - это не только помыть мотоцикл, поставить в гараж и отключить плюсовую клемму аккумулятора. Это ещё и убрать всю экипировку на зимнее хранение. Зимнее хранение экипировки нужно производить в чистом виде. Зачем вам прошлогодняя окаменевшая грязь и античные запахи несвежести? Текстиль стираем в соответствии с указаниями на этикетках, желательно с применением жидкого моющего средства, или специальной жидкости для стирки мембранных тканей, к кожаным вещам применяем очиститель и кондиционер...

По пути домой вы попали в сильный дождь и промокли до нитки, как тот зайка, которого бросила хозяйка. Что делать? Первым делом бросайте всю одежду на пол гаража или в тазик, чтобы пол не намочить, и идите сами в душ смывать пыль дорог и грязь обочин. Заодно и отогреетесь, если замёрзли, чтобы не заболеть. От пятнадцати минут лежания в тазу ничего с вашей экипировкой не случится. Разве что документы-ключи-деньги-телефон из карманов можно достать и в сухое место положить. Уже после душа, чистым, тёплым и сухим, начнём разбираться с мокрым, грязным и холодным...

Серия STORM у LS2 - это туристические интегралы, разработанные для мотоциклов с прямой посадкой. В них удобно сидеть с ровной спиной и расправленной грудной клеткой, не пригибаясь и не залегая на бензобак. Ещё они отличаются хорошей вентиляцией, что хорошо подходит для путешествий летом в сторону юга. Совсем недавно вышло второе поколение LS2 Мотошлем FF800 STORM II, оно ещё есть в продаже, причём с хорошей скидкой, но для сезона 2026 представили третье. Поводом для смены модели не стал переход на новый стандарт безопасности ECE R22...