Людям о машинах

Некоторые водители не прочь себя причислить к какой-то обособленной касте, приближенной к власти. Чем грозит такое одностороннее примыкание к госструктурам - сейчас разберемся. Кто-то покупает «красивые» номерные знаки с магическими буквами, другие вставляют номера в рамки каких-то управлений. Самое распространенное – это рамки с надписью «ФГБУ АТК УД Президента РФ», окруженная российским флагом. Не менее распространено использование герба с двуглавым орлом или российского флага обложке для документов или автовизитке...

Похоже, современные автолюбители наконец устали от безликих обтекаемых кроссоверов, напоминающих одежду формата «Smart Casual». Иными словами — безликие. Сейчас все чаще цепляют глаз машины с прямыми линиями, высоким капотом, почти внедорожной посадкой и квадратным силуэтом...

Ситуация знакомая: приезжаете в сервис, мастер-приёмщик озвучивает цену детали, а вы уже видели то же самое на маркетплейсе, но дешевле или у вас есть друг из магазина, который сделает цену, как себе. Тут и появляется логичное желание не переплачивать, а привезти всё своё. Тем более что на оригинальные запчасти для многих иномарок цены действительно сильно выросли, а рынок заполнился аналогами самого разного качества, включая восстановленные б/у компоненты. И чтобы сервисмены не поставили абы что, спокойнее выбрать деталь самому...

Иногда действительно кажется, что инспектор выбирает машину наугад: поток плотный, едешь спокойно, и вдруг жезл указывает к обочине. На практике случайности меньше: у сотрудников есть набор примет, по которым они быстро выделяют тех, с кем потенциально могут быть проблемы. Формально причины звучат привычно: нарушение, ориентировка, проверка. Но в реальной работе многое решают наблюдательность, опыт и то, как вы выглядите в потоке. Одна из самых частых причин лишнего внимания — попытка спрятаться...

Наверняка всем знакома ситуация, когда спокойно себе едете, перестраиваетесь в левую полову, чтобы обогнать — обгоняете, держите скорость, ищете окно, чтобы перестроиться обратно. А тут как черт из табакерки некто подлетает ближе к бамперу и начинает лупить дальним: раз-два-три, уступай. У многих в этот момент не появляется желание уступить, а скорее наоборот - моргнуть стопами да и вовсе замедлиться. Как выяснилось, примерно шесть из десяти водителей признаются, что от настойчивого дальнего в левой полосе они раздражаются...

Выведенная из эксплуатации стартовая позиция состоит из радиолокаторов канала цели и радиолокатор канала изделия. Каждая из этих РЛС располагалась в радиопрозрачном укрытии в виде шаров. Пробрались на территорию, что бы посмотреть, что там осталось. Однодневная поездка выходного дня может оказаться более авантюрной, чем несколько дневное путешествие. Как правило, многодневная поездка детально планируется. Выкат в Подмосковье на один день может оказаться миленьким по уютным городам, или авантюрным с приключениями...

Каждый раз, когда кто-то закуривает в машине «айкос» воцаряется неловкая пауза. Словно кто-то съел что-то ни то или разулся после целого дня на ногах в тяжелый обуви. Всё чаще, люди, желающие вести здоровый образ жизни, жонглируют подменой понятий, обманывая в первую очередь себя. Он используют нагреватели табака, которые обещают быть менее вредными из-за отсутствия горения, и не иметь запаха. Именно эта оговорка и становится проблемой. Популярность таких устройств объяснима. Они воспринимаются как более экологичная альтернатива сигаретам...

Верея – небольшой городок к юго-западу от Москвы, официально самый маленький в Московской области по территории и населению. Здесь живёт около пяти тысяч жителей, а город почти полностью состоит из уютных одно- и двухэтажных домов, над крышами которых возвышаются старинные церкви. Мы давно слышали о верейской тишине и спокойствии и решили отправиться туда январским выходным. В путь мы отправились на уже проверенном Solaris KRX – городском кросс-беке, Хоть полного привод и нет, но повышенный клиренс точно не повредит...

Многие автомобилисты уверены, что езда на минимальных оборотах двигателя помогает продлить его ресурс и снизить расход топлива. Другие, напротив, любят «крутить» мотор до красной зоны, полагая, что так он лучше раскрывает свой потенциал, а более стремительные потоки воздуха и технических жидкостей не дадут появляться отложениям. Однако на практике оба этих стиля вождения могут нанести двигателю существенный вред, если придерживаться длительное время кого-то одного из них. Движение на очень низких оборотах, особенно на высшей передаче, создаёт скрытую опасность для двигателя...

Его владелец водитель, а не оператор станка с ЧПУ Когда-то водить автомобиль обозначало — управлять им, брать в свои руки управление всеми его органами. Никто кроме водителя не мог решить, что делать машине: как и куда ехать, как тормозить и какие световые приборы включать. Не просто так водить автомобиль было делом профессионалов. Но в наш век технологии берут верх. Сначала пилоты крупной авиации стали больше походить на операторов, чем на летчиков, управляя самолетом через построение алгоритмов, а затем и автомобилистов стали лишать возможности управлять автомобилем...

Зимний период традиционно заставляет автовладельцев немного менять стиль эксплуатации автомобиля. Кто-то дольше греет, кто-то ездит на высоких обороток, а кто-то вообще не ездит. Один из самых спорных вопросов: Стоит ли перед холодами менять вязкость моторного масла, ведь более «жидкое» масло сохраняет текучесть и лучше подходит для морозов. Казалось бы логично? Но, ответ не так однозначен, как может показаться. При первом взгляде все логично: чем ниже вязкость, тем легче стартеру провернуть коленвал на холоде, а масляному насос сможет быстрее подать смазку к трущимся деталям...

Все мы уже ни раз натыкались на правильное произношение китайских автомобильных брендов. Зачастую звучат они совсем не так, как пишутся. Да разница порой настолько велика, что французские Ренаульт и Пеугеот, и рядом не стояли...