BEZHKIN EMPIRE

Сразу объясню почему их два, потому что это реально разные машины внутри одного кузова, и выбор между ними зависит от того что для вас важнее. S 450 4MATIC — это рядная шестёрка с мягким гибридом, 381 лошадиная сила, разгон до 100 за 4,9 секунды, полный привод. Обсидиан-чёрный кузов, салон macchiato beige с magmagrau — двухтонное сочетание которое внутри выглядит очень спокойно и дорого, без лишнего пафоса. Комплектация собрана плотно: Burmester 3D, AMG Line Plus с 20-дюймовыми катками, Night Package,...

Честно говоря, такое бывает редко. Обычно когда клиент хочет Cayenne GTS Coupé в конкретном цвете и конкретной комплектации — начинается история про ожидание, про “давайте посмотрим что есть”, про компромиссы. Здесь другая ситуация: пять автомобилей, уже существующих, уже готовых, и выбор идёт по цвету — не по принципу “берите что осталось”. Это именно тот случай, когда работает прямой выход на источник. Не перекупщик перекупщика, не “нашли на площадке объявление” — реальный доступ к автомобилям которые ещё не попали в рыночный оборот...

чем они вообще успевают попасть в объявления. Porsche 911 Targa 4 GTS, 2025 год, нулевой пробег. Доступен к заказу под ключ. Targa — это вообще отдельная история внутри линейки 911, и кто понимает, тот понимает. Открытый верх, но не кабриолет — эта конструкция с дугой безопасности и панорамным задним стеклом существует с 1965 года, и Porsche до сих пор её не убил, потому что у неё своя аудитория, очень конкретная. Люди которые берут Targa — они не берут её потому что дешевле или потому что “ну тоже ничего”...

Пробег 700 километров, то есть машина практически не ездила — только с завода на площадку. Таких Z4 нового поколения в Корее сейчас больше нет, смотрел рынок — это единственный вариант в наличии готовый к отправке. Под ключ — 6 800 000 рублей. Это значит уже с логистикой, таможней, ЭПТС и всем оформлением. Берёте и ездите, никаких доплат потом. Z4 в принципе штука редкая — двухдверный...