Клуб Бернарда Блэка

#RAR #australianarmy #ANZAC Солдаты австралийской армии из 6-го батальона Королевского австралийского полка патрулируют во время учений Diamond Run на полигоне Shoalwater Bay. Персонал австралийской армии из 7-й бригады Брисбена и другие вспомогательные армейские элементы Королевских австралийских ВВС, Королевских австралийских ВМС и Сил обороны Новой Зеландии провели учения Diamond Run с 10 по 20 августа 2024 года на полигоне Shoalwater Bay. Учения проверяли способность бригады к быстрому развертыванию, против хорошо оснащенного противника. А так же выживать и сражаться во время имитационных атак с применением химического оружия. Новозеландская армия направила на учения пехоту, персонал логичестических и тыловых служб. Учения проводились в рамках плана ANZAC. Учения по плану ANZAC направлены на обеспечение лучшей интеграции между австралийской и новозеландской армиями.

Что делать, если ты умеешь строить отличные (ваше мнение в комментах) истребители, а тебя говорят - Nein! Правильно (нет) нужно строить мотороллер, но с кабиной. Именно так, в 1952 году, после обращения Фрица Фенда и взяв за основу его инвалидную коляску Fend Flitzer, дедушка Вилли Мессершмит, начал строить этот мотоколяски. Первой моделью была была KR175 (спасибо что не Bf.), что расшифровывалась как Kabinenroller "мотороллер с кабиной". В 1955 модель улучшили, присвоили новый номер KR200 и запустили в широкое производство, выполнив эту lf;t инвалидку в "эспортном" варианте (кожа-рожа-двухцветный кузов). В 1956 году ФРГ (где трудился гражданин В.) вступилов НАТО и с криком "В пекло Королевскую Гвардию! В пекло город! В пекло короля!" Вилли забил на Kabinenroller, продал права и маленький завод в Регенсбурге Фрицу Фенду и начал снова делать Bf (но, это не точно). В 1957 году была выпущена модель KR200 Kabrio с откидным тканевым верхом и фиксированными рамами бокового окна. Затем был выпущен KR201 Roadster с лобовым стеклом с уменьшенными стойками, с тканевым верхом, и съёмными боковыми стеклами из плексигласа. Наклепав в сумме почти 30 000 экземпляров, продавая большую часть в Великобританию (сдвинуть немца с вершины продаж смог только Mini), немцы не забывали и о пиаре. Для того, чтобы подтвердить надёжность KR200, в 1955 году ещё Мессершмитт подготовил машину к преодолению рекорда суточного пробега для трёхколёсных машин с объёмом двигателя до 250 кубических сантиметров. У рекордного автомобиля был специальный одноместный кузов с низким аэродинамическим сопротивлением и значительно модифицированный двигатель, однако подвеска, рулевое управление и тормоза были серийными. Тросики газа, тормоза и сцепления были продублированы. Заезд рекордного автомобиля состоялся 29—30 августа 1955 года на Хоккенхаймринге. Он продолжался 24 часа и побил 22 мировых рекорда скорости в своём классе, включая суточный рекорд скорости в 104 км/. В поп-культуре данный агрегат засветился в Семейке Адамсов (на нём ездил мохнатый Кузен Итт)

Почему появилось правило "Сначало женщины и дети" или правило Биркенхэд Birkenhead Drill или Women and children first. 26 февраля, 1852 года произошла авария HMS Birkenhead, одна из самых известных катастроф в истории британского флота. Это событие запомнилось как классический пример британского характера, стойкости, дисциплины и самопожертвования. Сразу после удара о скалы, капитан корабля крикнул: - Кто умеет плавать - прыгайте за борт, и делайте лодки! Полковник 74-го пехотного полка горцев, Александр Сетон, возразил капитану, говоря о том, что мужчины могут помешать женщинам и детям благополучно спастись на единственной шлюпке. Полковник выстроил своих солдат на палубе на всё время погрузки женщин и детей, а так же на время необходимо для того чтобы отвалить на шлюпке на достаточное расстояние от борта тонущего корабля. Из 650 солдат перевозившихся на корабле (солдаты должны были участвовать в 8-ой Кафрской войне) выжило только 193 человек (включая членов экипажа, женщин и детей). Все офицеры и 8 унтер-офицеров погибли, утонув или были съедены акулами. На колоннаде военного госпиталя в Челси перечисляяются погибших военнослужащие: «Командир, подполковник Александр Сетон, 74-й хайлендерский полк; корнет Ролт, сержант Строу и 3 рядовых, 12-й уланский полк; прапорщик Бойлан, капрал МакМанус и 34 рядовых, 2-й полк королевы; прапорщик Метфорд и 47 рядовых, 6-й королевский полк; 55 рядовых, 12-й полк; сержант Хикс, капралы Гаррисон и Кузинс и 26 рядовых, 43-й легкопехотный полк; 3 рядовых 45-го полка; капрал Кертис и 29 рядовых, 60-го стрелкового полка; лейтенанты Робинсон и Бутс и 46 рядовых 73-го полка; прапорщик Рассел, капралы Мэтисон и Вильям Лэйрд и 46 рядовых, 74-й хайлендерский полк; сержант Батлер, капралы Веббер и Смит и 41 рядовой, 91-й полк; хирург Лэинг, ассистент хирурга Робинсон. Всего 357 человек». Отрывок письма одного из спасшихся, лейтенанта Жирардо из 43-го полка легкой пехоты: «Я оставался на судне, пока оно не затонуло; меня затягивало вслед за ним, и какой-то человек ухватил меня за ногу, но я сумел отбиться от него, ухватился за несколько кусков дерева и поплыл к земле, до которой было около двух миль. Я пробыл в воде около пяти часов, так как берег был весьма каменистым, а прибой весьма сильным и многие утонули, пытаясь выбраться на берег. Почти все, кто оказался в воде без одежды, были схвачены акулами. Сотни из них были повсюду вокруг нас, и я видел, как некоторых они схватили рядом со мной, но поскольку я был одет (во фланелевой рубашке и брюках), они предпочли других. Я почти не испытывал боли и, счастлив сказать, сохранил голову ясной; большинство офицеров погибло из-за потери духа, из-за того, что пытались взять с собой деньги и не сбросили мундиры.» Подняться в атаку, паля на бегу, оно не такой уж и страх, Когда есть прикрытие, тыл и резерв, и крик молодецкий в грудях. Но скверное дело - в парадном строю идти с «Биркенхедом» на дно, Как шел бедолага Бомбошка Вдовы, солдат и матрос, заодно. Почти салажонок, ну что он успел? Едва, до набора дорос, А тут - иль расстрел, или драка в воде, а всяко ершам, на обсос, И, стоя в шеренге, он молча тонул - герой, а не солдоматрос... (с) Р. Киплинг "Солдат и Матрос за одно"

#USMC #SRT #SpecialReactionTeam #marines SRT (Special Reaction Team) - команда специального реагирования, специалисты подразделений Военной полиции Корпуса морской пехоты США, отвечающие за реакцию на чрезвычайные ситуации на объектах Корпуса Морской пехоты (вооруженное вторжение, угроза жизни персоналу или оборудованию, контртеррористическая деательность. Операторы SRT - это военные полицейские, прошедшие подготовку для противодействия и/или локализации инцидентов с высокой степенью риска, выходящих за рамки возможностей обычных правоохранительных органов. Сотрудники проходят подготовку по меткой стрельбе, тактическому перемещению, проникновению, взлому и разминированию целей, с целью нейтрализации угроз. На фотографиях от 05.06.2024, учения подразделения SRT USMC входящие в состав Управления главного маршала учебного командования воздушно-наземных сил морской пехоты, на полигоне MAGTFTC/MCAGCC (Marine Corps Air Ground Combat Center and Marine Air Ground Task Force Training Command) в Твентинайн Палмс, штат Калифорния.