Benelli Россия

Мотоцикл эффективнее всего тормозит и разгоняется, когда находится в вертикальном положении — именно тогда у шин максимальное пятно контакта с дорогой. Кроме того, в этой плоскости правильно работает подвеска. Стоит наклонить байк, как на вилку и амортизатор начинают действовать боковые силы, вызывающие подклинивание механизмов и буквально изгибающие раму. Однако для прохождения поворотов наклонять мотоцикл всё равно необходимо. Как сделать этот процесс безопаснее? Смещение тела внутрь поворота (свешивание,...

? 🏍️ Каждая поездка — это не просто километры. Это чувство свободы, новые маршруты и моменты, которые хочется переживать снова. Кто-то уже успел открыть для себя новые места, а у кого-то главное приключение этого сезона еще впереди...

Скептики скажут, что исчезновение центральных подставок на современных мотоциклах — это заговор производителей, желающих чаще видеть вас в сервисе. На самом деле все прозаичнее: так заводы экономят на бюджете, снижают массу байка и увеличивают дорожный просвет. Но если у вашего мотоцикла эта подставка все же есть, вот инструкция, как ей правильно пользоваться. Встаньте слева от мотоцикла и возьмитесь левой рукой за левую рукоятку руля. Выпрямите переднее колесо. Поставьте правую стопу на упор центральной подставки и плавно надавите на него, пока лапки подставки не коснутся земли...

Регулировка цепи не прибавит мотоциклу мощности, но продлит жизнь трансмиссии. Это простая процедура. Наряду с проверкой давления в шинах, это базовый навык, который должен освоить каждый райдер. Слишком натянутая цепь так же опасна, как и чрезмерно ослабленная. Проверять и регулировать натяжение рекомендуется каждые 500–800 км, а на внедорожной технике — после каждого выезда. Параллельно стоит осматривать цепь на наличие ржавчины и заклинивших звеньев, а также вовремя очищать и смазывать её. Найдите в руководстве по эксплуатации рекомендованное провисание цепи...