belarustractors_official
6
подписчиков
Оfficial page of Minsk Tractor Works…
Даёшь дизель! Сморгонский агрегатный завод изготовил опытные образцы мотоблоков с дизельными двигателями - BELARUS-09D и BELARUS-09D-01. Модели мощностью 6,6 кВт оснащены одноцилиндровыми четырехтактными вертикальными дизельными двигателями с прямым впрыском топлива и воздушным охлаждением. При этом BELARUS-09D-01 имеет электромеханические элементы управления (вал отбора мощности, блокировку дифференциала) и электростартерный запуск. Мотоблок представлен в усовершенствованной облицовке. «Сейчас мы готовим документы на сертификацию мотоблоков, после ее прохождения сможем перейти на серийное производство. Продавать технику планируем в основном в странах ЕАЭС, Азии и Африки», — отметил заместитель главного инженера по подготовке производства и новой технике ОАО «САЗ» Дмитрий Чижевский. В настоящее время на заводе серийно выпускаются мотоблоки только с бензиновыми двигателями.
МТЗ и Росагролизинг заключили ценовое соглашение на поставку тракторов BELARUS мощностью 80-155 л.с. Об этом нам поведал заместитель маркетинг-директора ОАО «МТЗ» по коммерческой работе на рынках СНГ Михаил Вардугин. «Конкретное количество тракторов в соглашении не прописано – мы условились, что поставки будут под заявки клиентов. На сегодняшний день в адрес Росагролизинга отгружено 100 тракторов, в ближайшей перспективе ожидается отгрузка еще 50 единиц техники», — отметил Михаил Вардугин. Также, по его словам, в стадии заключения находится ценовое соглашение между ООО «ТПК МТЗ-Татарстан» и АО «Росагролизинг» на поставку техники холдинга «МТЗ-ХОЛДИНГ».
МТЗ на промышленной выставке "Иннопром. Центральная Азия", которая открылась в Ташкенте
Экспозицию МТЗ составляют модели BELARUS-82.1, 82.3, 1221 (тропик), 1222.3, 2022 и 80Х (хлопководческий). Сегодня «Иннопром. Центральная Азия» посетили премьер-министры Беларуси и Узбекистана. Генеральный директор...
Прямо сейчас по трассе Минск-Могилев едет четырехмиллионный BELARUS!
Сегодня наша юбилейная "двадцатка" своим ходом отправилась к месту назначения - в колхоз "Родина" Белыничского района Могилевской области. Как рассказали нам аграрии, уже в течение недели - дней десяти она приступит к обеспечению продовольственной безопасности...
МТЗ – в помощь АПК.
Минский тракторный завод своевременно восстановит послегарантийную технику, поступившую в техцентры. В этом нас заверил заместитель маркетинг-директора по сервису Александр Барташевич. Согласно плану Минсельхозпрода, к началу посевной Минский тракторный завод должен восстановить 280 единиц энергонасыщенной техники. «По состоянию на сегодняшний день наши технические центры восстановили 258 тракторов BELARUS мощностью 300 и 350 лошадиных сил. К 1 апреля плановый показатель будет выполнен», - подчеркнул Александр Барташевич...
С прицелом на BELARUS-3525!
Выпуск этой 350-сильной модели с двигателем Caterpiller C9.3B планируется поставить на поток уже в ближайшие годы. Об этом нам рассказал Павел Лисовский – начальник механосборочного производства, где, собственно, и будет налажена серийная сборка. «Главное отличие от модели BELARUS-3522, которая производится у нас в настоящее время и пользуется большим спросом, - гидромеханическая трансмиссия. Две такие трансмиссии изготовлены в январе, сейчас идет отработка технологии сборки на конвейере...
Тракторы BELARUS-80.1/82.1 — самая популярная техника среди фермеров, зарегистрированных на крупнейшей российской аграрной площадке «Своё Фермерство». Спрос на сельхозтехнику проанализировали специалисты одного из российских профильных банков. Выяснилось, что больше всего заявок на покупку пришлось на тракторы — 60 %. На втором месте пресс-подборщики (30 %), на третьем — комбайны и мини-тракторы (10 %). Среди тракторов абсолютным лидером стал BELARUS-80.1/82.1. Именно эту машину клиенты маркетплейса чаще всего оформляли в кредит в ушедшем году: на долю белорусской техники пришлось около 80 % общего количества заявок. Оставшиеся 20 % — на модели российского и китайского производства.
BELARUS с "точкой семь"
МТЗ готовится к серийному производству тракторов с модульной конструкцией, центральным приводом ПВМ и двигателем высокого экологического стандарта. Речь о линейке с «точкой семь» - моделях 952.7, 923.7, 1025.7, 1220.7 и 1221.7. «В связи с тем, что моторы экологической ступени Stage V имеют специфические требования и конструкцию, которая не позволяет применять их на наших серийно выпускаемых машинах с полурамной несущей частью, было решено изменить...