БАЗ — Сделано в России!
90
подписчиков
Официальный канал БАЗ – новая отечественная грузовая техника повышенной проходимости.
Уникальная независимая пружинная подвеска, модульная платформа, локализация 90%+.
Показываем, как создаётся и работает техника,предназначенная для самых тяжёлых условий.
Читайте, сохраняйте, задавайте вопросы!
Официальный канал БАЗ – новая отечественная грузовая техника повышенной проходимости.
Уникальная независимая пружинная подвеска, модульная платформа, локализация 90%+.
Показываем, как создаётся и работает техника,предназначенная для самых тяжёлых условий.
Читайте, сохраняйте, задавайте вопросы!
3 дня назад
• Вы подписаны
Анатомия БАЗ: Осевая нагрузка до 12 тонн
Что означает 12 тонн на ось: Каждая ось шасси БАЗ рассчитана на нагрузку до 12 тонн. В трехосной конфигурации (6×6) это дает полную массу 36 тонн. Для сравнения: типовые требования к осевым нагрузкам для дорог общего пользования в России - от 6 до 10 тонн в зависимости от категории дороги. 12 тонн на ось - это запас несущей способности, а не ограничение по применению. На дорогах общего пользования нагрузка на ось регулируется нормами, и в этих пределах техника работает штатно, как обычный дорожный грузовик...
3 недели назад
• Вы подписаны
Анатомия БАЗ | Подвеска + блокировки
Независимая подвеска обеспечивает контакт каждого колеса с грунтом. Но контакт без тяги бесполезен — если одно колесо буксует, крутящий момент уходит именно туда, где сопротивления нет. Блокировки дифференциалов решают эту задачу. Как распределяется момент без блокировок: Симметричный дифференциал делит крутящий момент между колесами оси поровну. Но величина момента, который можно подвести к оси, ограничена колесом с худшим сцеплением. Если одно колесо стоит на льду, а второе на грунте, оба колеса получают одинаковый небольшой момент — тот, что способно реализовать колесо на льду...
1 месяц назад
• Вы подписаны
БАЗ S34A00 с КМУ: одна машина — множество задач Перевозить тяжёлые грузы, выполнять погрузку, разгрузку и подачу оборудования к месту монтажа - на удалённых объектах и вне подготовленных дорог. В основе машины: полный привод 6×6, независимая пружинная подвеска всех осей, блокировки дифференциалов и двигатель с крутящим моментом 1 800 Н·м. Возможности КМУ: грузоподъёмность до 7 770 кг, вылет стрелы до 14,8 м и высота подъёма до 17,24 м. Подробные характеристики: baz.ru/...3dk #БАЗ #СедельныйТягач #КМУ #ТяжёлыеПеревозки #ГрузоваяТехника
