НПО А.Д.Д.

Каждый, кто использовал на автомате АК-74 (калибр 5,45х39) классический дульный тормоз-компенсатор закрытого типа (ДТКП) неразгруженной схемы, сталкивался с избыточным остаточным давлением в канале ствола. Результат этой проблемы известен всем: из-за замедленного сброса давления затворная рама получает избыточную энергию отката, что приводит к резкому увеличению скорости подвижных частей и жесткому удару подвижных частей автоматики в крайнем заднем положении. Это вызывает ускоренный износ узлов оружия, повышенный темп автоматической стрельбы, стремительное нагарообразование в патроннике и расширение...