Двухметровый омич

Последние несколько месяцев я развлекаюсь тем, что выбираю себе новый автомобиль. Российский авторынок жутко разочаровывает (про это в отдельной главе), поэтому я решил собрать все интересные мне варианты привоза машин из-за рубежа в таблицу. Отдельно там я прописал, сколько они стоят в РФ и рассчитал итоговую выгоду: насколько дешевле будет купить и привезти такой авто из-за границы. В моей табличке собраны 24 автомобиля, которые показались мне самыми интересными. В основном это компактные кроссоверы - самый беспроигрышный на мой взгляд вариант для российских реалий...

Покупка автомобиля в России сегодня — как свидание вслепую. Вроде бы кто-то есть, вроде даже симпатичный, но где твои любимые Toyota, BMW и Volkswagen — непонятно. Салонов меньше, ценники выше, доверия — ноль. А главное — никто толком не знает, вернутся ли вообще любимые бренды. Или это всё — история? Давайте разберёмся без паники и розовых очков: кто может вернуться, кто точно нет, и почему некоторые машины теперь лучше не покупать вообще. Если вы всё ещё верите, что Audi вдруг приедет с открытыми руками — пора смириться...

Звучит дико? Немного. Но закон — он такой: не спрашивает, готов ли ты. Разбираемся спокойно: что это значит, кого касается и какие машины в зоне риска. Согласно законодательству (да, это всё прописано в документах ещё с советских времён), в случае военного положения или мобилизации государство имеет право изъять технику у граждан и организаций для нужд армии и тыла. Это называется "принудительное изъятие транспортных средств". Звучит страшно, но пока работает в теории. Хотя в 2023–2024 годах были случаи, когда организации и юрлица получали предписания на передачу машин...

Есть машины, от которых замирает сердце. А есть те, от которых оно замирает… от жалости. Они стоят на парковке, будто извиняются. Они трогаются, как будто просят прощения. А ты смотришь на них — и внутри что-то щёлкает: «Брат, держись». Вот он — топ-10 автомобилей, вызывающих жалость. Не потому что они плохие. Просто жизнь с ними обошлась не слишком ласково. Когда-то мечта таксистов, теперь — грустный символ безысходности. Вечно поцарапанная, с хромающим глушителем и «летней» резиной круглый год...

Каждый год миллионы людей по всему миру делают один и тот же выбор: ищут машину, которая не подведёт. Чтобы ехала, а не «везла на СТО». Чтобы не ела бензин, как слон на заправке. И чтобы не стоила, как год жизни в ипотечной кабале. Так появляются рейтинги — не от блогеров и салонов, а от самих водителей. И вот он — топ-5 самых продаваемых автомобилей в мире. Те, что стали любимчиками у людей на всех континентах. А мы сразу добавим ложку русской реальности: сколько стоят они у нас и есть ли в этом смысл...

Рынок подержанных авто в России сегодня — это как барахолка на рассвете: всё вроде бы есть, но душа не лежит. Цены — как на новую квартиру, пробеги — как у дальнобойщика из фургона с шаурмой, а состояние — будто машиной возили кирпичи, а не детей в школу. И тут появляется он. Свет с Востока. Точнее — с Востока и чуть южнее. Китай, Южная Корея и Япония — три страны, которые в 2025 году снова стали ответом на вопрос: «Где взять нормальную машину за нормальные деньги?» Считать умеем все. Машина из этих стран в среднем обходится на 300 тысяч рублей дешевле, чем аналог у нас на рынке...

Есть в этом мире вещи неизбежные: очереди в поликлинике, пробки на МКАДе и мазутный загар в Сочи. Стоит тебе только сунуть туда нос — всё, ты в игре: арендованное шале из ОСБ-плит за 8 тысяч в сутки, вода цвета латте и крики детей с чужой надувной акулы. Но! Мир не ограничивается "Большим Сочи". Если душа просит отдыха без вкуса гари и цены в космос, есть куда податься. Лови 5 направлений, где можно отдохнуть и остаться человеком. Плюсы: атмосфера "маленькой Европы", замки, янтарь, приемлемые цены...

Машину с бюджетом 1,5 миллиона в 2025 году выбирать — это как искать любовь в «VK Знакомствах»: вроде выбор есть, но каждый вариант со своими тараканами. Почти новый китаец? Щеголяет блестящим экраном и функцией массажа, но внутренне ты ему не совсем доверяешь. Кореец 10-летней выдержки? Проверен временем, но как бы не начал рассыпаться именно в тот момент, когда ты к нему привяжешься. А немец? Солидный, харизматичный — только вот староват, а содержание как у породистой собаки: дорого, капризно и постоянно требует внимания...

Этим летом я развлекался нетрадиционными видами спорта: строил мост на речке: А еще складывал тротуарную плитку, которая валялась у меня рядом с домом, в форме замка: Но самый мой грандиозный проект за это лето ― это пруд, который я выкопал в заброшенной части московского парка, неподалеку от речки Чертановки. Я даже нарисовал схему, как это все в итоге выглядит, так как из-за деревьев сложно уместить весь масштаб проекта на одной фотографии. Началось все интересно: рядом со своим мостом через речку я нашел заросший и заболоченный участок леса...

Этим летом я решил попробовать нетрадиционные способы заниматься спортом. Я уже рассказывал, как качал бицуху тем, что строил мост через местную речку, но это еще не все: я также строил замок из тротуарной плитки, которая валялась у меня неподалеку от дома. Лежала эта плитка не один год и однажды мне это надоело. Наверное, мое обсессивно-компульсивное расстройство не дало мне дальше просто ходить мимо. Я взял и сложил эту плитку в виде замка. Местные жители сразу оценили то, как преобразилось пространство...

Этим летом я решил заняться спортом. Но классические виды этого действа мне не очень нравятся - ну, скажем, поднял ты гантелю 10 тысяч раз, у тебя появилась бицуха и ... все. А мне хотелось заниматься какой-то созидательной деятельностью. Чтобы, например, поднял ты 10 тысяч раз камень, хоп - и у тебя появился мост через речку. Я знаю, что нормальные люди для этого заводят себе дачу, но этим летом я решил развлекаться именно таким способом (и не только таким, в следующих статьях я расскажу, как строил замок из тротуарной плитки и сад камней под окном, так что подписывайтесь, будет интересно)...

Моим первым автомобилем был «Москвич 412». Достался мне он деда и ездил я на нем три года, в основном на дачу. Ну и замучился я с ним! Стабильно раз в неделю что-то в нем ломалось: то проводка начнет шалить, то зажигание собьется, то тормоза откажут, а то и вовсе перестанет заводиться без какой-либо причины. Каково же было мое удивление, когда я узнал, что марку «Москвич» собрались возродить, и за год таких автомобилей купили более 4 тысяч. Я пошел изучать отзывы владельцев нового «Москвича», чтобы узнать, что в итоге он из себя представляет...