64,3 тыс подписчиков
Sitrak C7H учёл российские условия
Не столь эффектная с виду, но важная новинка, показанная на «Комтрансе» дистрибьютором «Гросс», — это тягач Sitrak C7H Max, доработанный с учётом российских условий эксплуатации. Китайские Ситраки — одни из самых популярных новых грузовиков у нас, но нашлись поводы для улучшения. Например, электропроводка стала надёжнее, лучше изолирована, проходит по раме в специальных ложементах.
Лакокрасочный слой на кабине стал толще на 18 процентов, а на раме — в два раза. Нижние кромки дверей защищены резиновыми элементами.
Кабина получила дополнительную тепло-и шумоизоляцию. На щитке приборов появились удобные функции: индикация нагрузок на оси и давления в шинах.
И, наконец, на смену роботизированной коробке передач ZF TraXon китайского производства приходит «робот» S-AMT от самого Ситрака: его легче настроить для российских условий и, у него, как заявляет производитель, на 20 процентов меньше отказов, чем у коробки ZF.
Около минуты
2 ноября