703 подписчика
Проверка на прочность-Бои.
Между лётчиками ПВО и ВВС , всегда были некоторые соревнования , кто из них летает лучше. Хотя самолёты те же , обучение в лётных училищах . идёт по тем же лекалам . Боевые задачи тоже очень похожи . Отличие небольшое -Лётчики ПВО охраняют границы и крупные промышленные объекты , а лётчики ВВС , работают на поле Боя , помогают пехоте , но и также работают по ПВО . Закончил училище ПВО , но через 3 года с перехватчиков попал в ВВС и на Истребитель Миг-23 мла . Самолёт маневренный , но в училище обучали , и как бы особых проблем не было . Но после 9 лет в ВВС , опять попал в ИА ПВО на эти же Истребители.. Прибываю в полк , а у меня допусков , как у собаки блох --И днём и ночью и вечером , часов в 6. Бомбометание , пуски нурсов , стрельба по земле , МВБ /маневр. возд. бои/. А у меня при слове МВБ , в момент слетает хмель... Допуски к различным видам полётов , пишут в лётную книжку , но как оказалось в ПВО , оформление немного другое , пришлось переписывать лётную книжку . Начались полёты и лётчикам полка , очень хотелось немного сбить с меня ВВСовскую спесь. Стреляем из пушки по земле , отправляют с ведущим , без провозки на спарке . Пришли на полигон , мишень не вижу. Распустилсь , думаю посмотрю куда ведущий стреляет , там и мишень . Ведущий на Боевом курсе , я за ним , примерно в 1 км . Он стреляет , вижу мишень , он выходит из атаки , стреляю я. Неплохо для начала ... Летим на МВБ , как оказалось с лучшими лётчиками . Пара уходит от атаки , Я в паре ведомым . Начался бой, шаровыми молниями , носимся по небу , держусь из последних сил , ЗШ-7 сползает на глаза поправляю . Вертикаль горизонталь , падение камнем вниз... Ведущий спрашивает , ---как там 708 держится ??? --Да , вроде мотается ... Спина Мокрая, рули до упора , углы атаки на самом пределе . Ощущение-Сплошная круговерть. Прилетаем Комэск , как в кино , грит--- на виражах слабоват,,, А как -то после высшего пилотажа в зоне , парой идём на точку, проход над стартом , роспуск и отрабатываем 2-3 захода ФС/фотострельбы по земле/ , со сложных видов. В начале полосы ставят какой -нибудь трактор-мишень , я его , трактор, должен обнаружить на траверзе «Траверз цели» — это положение, при котором объект (трактор , самолёт-мишень , и т. п.) находится строго сбоку от цели — под углом 90° к направлению движения (курсу) или к линии визирования на цель./ , примерно 2 км . включаю Секундомер 6-8 сек скорость 900 км/час ввожу самолёт в косую петлю / в данном случае левую/ в верхней части косой петли в положении=вверх колёсами= произвожу грубое прицеливание , вывожу из крена , доворачиваюсь и открываю огонь /ФС/ после вывода из пикирования резкий и глубокий крен влево так называемый -противозенитный маневр . Ведущий идёт у меня сзади , таким образом , мы непрерывно воздействуем на цель. 2-3 маневра и заход на посадку по одному. После всех этих проверок , начали приглашать меня на воздушные парады , сложные виды подготовки и даже на полигоне атаку радиоуправляемой мишени Ла-17 из пушки . Губернатором Курской области был А. Руцкой и в 1995 году . он организовал Воздушный парад , сам полетал на Спарке Су-25 , парой , выполнив 3 захода , пролетели мы с комэской ,на Миг-23 п. Прилетел на Су-27 А. Квочур показал Пилотаж на самолёте 4 го поколения. Руцкой подарил мне книгу. Надо сказать Александр Владимирович большой романтик . На День рождения своей молодой жены , которая вышла из дома высыпал с вертолёта Миллион Алых Роз... Может , конечно роз было и не 1 млн. кто их там считал. Но Это Факт!!!
2 минуты
19 октября