355 подписчиков
123 миллиона снова ушли «РИКО». А могли бы быть штрафы — если бы их выписывали.
Сегодня депутаты гордумы снова перераспределили деньги. 123 миллиона рублей — на «обеспечение работы городских автобусных маршрутов». То есть опять в «РИКО».
«Стабильно исполнять муниципальные контракты и поддерживать регулярность перевозок», — говорит Сергей Чанчиков.
Регулярность. Давайте поговорим о регулярности.
За последние месяцы я направил 32 обращения в прокуратуру и департамент транспорта по фактам нарушений «РИКО». Все — с фото, видео, билетами, датой и временем.
Что я фиксировал:
- Температура в салоне до 34°C при норме 25 °C (Соц.стандарт транспортного обслуживания).
- Отсутствие объявления остановок — десятки случаев.
- Выключенное табло — чтобы не видели температуру.
- Сломанные ручки сидений и рваные резиновые держатели.
- Проезд остановок и высадка в неустановленных местах.
- Отваливающиеся колёса — 8 августа у 59 школы, в сентябре у Театра кукол, чудом без жертв.
- Автобусы с перепутанными маршрутами — 42-й на Маймаксе, где его быть не должно.
По каждому факту — доказательства. И что в ответ?
«Инструктажи проведены». «Лимит не превышен». «Перебои с геолокацией из-за атак БПЛА».
Ни одного штрафа за температуру. Ни одного — за необъявленные остановки. Ни одного — за отвалившееся колесо.
А теперь считаем.
По пункту 9.6 муниципального контракта штраф за каждый факт нарушения — 0, 5% от цены этапа. Для этапа в 7–8 млн рублей это 35–40 тысяч рублей. Для квартального этапа — от 500 тысяч до 2, 5 млн рублей.
Возьмём минимально: 32 обращения × 2 нарушения (температура + информирование) × 35 000 рублей = 2 240 000 рублей.
А если считать по максимуму — с учётом повторяемости, дополнительных нарушений (рваные держатели, сломанные ручки, проезд остановок, срыв рейсов), а также всех пассажиров, которые не писали жалобы, но столкнулись с тем же, — сумма штрафов могла бы легко покрыть эти самые 123 миллиона, которые сегодня снова ушли перевозчику.
Могли бы. Если бы штрафы выписывали.
Почему их не выписывают?
Потому что департамент транспорта под руководством Шемелина Максима Андреевича не применяет штрафные санкции за систематические нарушения. В ответе от 26 августа 2026 года он прямо пишет: «Штрафные санкции к перевозчику по вышеназванным показателям в 2026 году не применялись ввиду отсутствия превышения допустимого количества зафиксированных в ходе линейного контроля отступлений».
То есть — по его версии — нарушений нет. Отваливающихся колёс нет. 34 градусов в салоне нет. Выключенных табло нет. А есть «инструктажи» и «исправные автобусы».
И это при том, что 28 августа прокуратура города провела осмотр и вскрыла те же факты: неисправность кондиционеров, оповещения, нарушение санитарных требований. 31 августа внесено представление. А Шемелин всё ещё говорит: «штрафы не нужны».
Вопрос простой:
Если прокуратура видит нарушения, если пассажиры присылают фото и видео, если колесо отлетает в остановку с людьми — почему Шемелин не штрафует?
Ответ один: либо он некомпетентен, либо он в доле.
Другого объяснения нет.
123 миллиона — это не «поддержка транспорта». Это ещё один транш в компанию, которая не выполняет контракт. А штрафы, которые могли бы компенсировать эти деньги, не выписываются.
Шемелин, вы слышите? Или опять «инструктаж проведён»?
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
2 минуты
Вчера