21,2 тыс подписчиков
[Ships] ЦВММ, Кольберг
Мы как-то, года три назад, поднимали вопрос наличия иностранных кораблей в отечественном Центральном Военно-морском музее в Санкт-Петербурге, тогда это был немецкий "Гебен".
Сегодня мы представляем (или напоминаем) о том, что в залах музея "Гебен" не одинок, но пару ему составил не его "братишка" Бреслау", но тоже немецкий легкий крейсер - "Кольберг".
Вообще допускаю, что меня можно поправить, что "Кольберг" - не относится к легким крейсерам, и в принципе вы будете правы. Если быть точным - это бронепалубный крейсер, более того, вся серия из четырех крейсеров типа "Майнц", к которым и принадлежал "Кольберг" - считаются последними бронепалубными крейсерами германского флота, в свою очередь являясь развитием кораблей типа “Дрезден” ("Эмден" как раз был систершипом "Дрездена"). Хотя и тут можно придраться - в Германии были "большие" крейсера и "малые" крейсера, так что "Кльберг" - малый крейсер.
В тоже время в самом ГЛАВНОМ военно-морском музее России этот корабль назван "легким крейсером"! Вот и заводи после этого дискуссию по вопросам классификации, ))
Кстати, кораблики получились не плохими, быстроходными, "Майнц” со своей двухвальной ЭУ выдал 27,2 узла - правда это его не спасло от огня британских крейсеров в Гельголандском сражении, впрочем как и четырехвальный "Кельн". А вот “Кольберг” оказался счастливчиком, успел повоевать и в Северном море, и на Балтике - дважды участвовал в Моонзундских сражениях (1915 и 1917 годов), и потом еще делал попытки кошмарить остатки русского/советского флота в Финляндии.
Однако забавно то, что вышеизложенное не дает основания и обоснований для того, чтобы понять - каким образом и почему модель немецкого легкого крейсера оказалась в русском музее.
По одной из версий, эта модель изготовлена в модельной мастерской судостроительного завода «Шихау» (Schichau-Werke) в городе Данциг в 1908 году. И достаточно долго там находилась.
В конце войны, весной 1945 года, в ходе наступления советских войск в Восточной Пруссии и Померании Красная армия заняла города, где располагались производственные мощности и штаб-квартиры немецкого судостроительного концерна «Шихау» (Schichau-Werke): в Эльбинге, Данциге (Гданьске), Кёнигсберге. По окончании войны всё имущество оборонных предприятий вывозилось в СССР в рамках программы репараций и трофейных сборов. Модели кораблей, чертежи и приборы изымались не просто как красивые сувениры, а как ценные военно-технические образцы и исторические свидетельства.
Не исключено, что и модель крейсера "Кольберг" таким образом оказалась в СССР, в ЦВММ.
Есть еще один интересный факт про данную модель.
По каким-то неведомым для большинства (на самом деле обоснованным определенным образом) причинам долгое время модель крейсера "Кольберг" в музее выставлялась как "модель крейсера "Аугсбург".
В принципе, ничего страшного в этом нет - корабли то однотипные, причем на момент начала строительства - уж точно.
Но зачем было один корабль выдавать за другой?
По одной версии, в истории русского флота немецкий крейсер "Аугсбург" на Балтике в годы Первой мировой действовал очень активно, практически все время, не покидая ТВД. И много "крови попортил" русским кораблям, например в бою у Готланда в 1915 году, тем самым снискал себе больше "печальной славы", чем "Кольберг" - вот его за эту известность и стали экспонировать.
Насколько версия верна - надо спросить у специалистов и работников музея, если они скажут и помнят.
Что касается самой модели - сделано добротно, и отличается от изготовленных в России, причем не только цветом, ))
Много металлических частей, мелких деталей, хотя как мне кажется замки 52-мм орудий не особо проработаны.
Красивая модель красивого корабля.
А вы как думаете?
3 минуты
2 дня назад
163 читали