55 подписчиков
Horyong Sky400 - обрыв троса и профилактика.
К нам обратился клиент с двумя одинаковыми автовышками Horyong Sky 400, машины близнецы, но проблемы проявились по-разному, расскажу, как всё было.
Первая вышка: оборвался трос
На первой автовышке лопнул трос на выдвижение стрелы, но здесь выручила конструктивная особенность: на каждом колене стоит по два троса. Даже при обрыве одного из них технику можно аккуратно собрать и своим ходом доехать до сервиса, клиент так и сделал. Ничего страшного не произошло, обошлось без дополнительных повреждений.
Когда вышка оказалась у нас, мы объяснили клиенту очень важный момент, даже если оборвался только один трос, менять нужно все. К моменту обрыва остальные уже находятся в состоянии, близком к предельному, их ресурс практически исчерпан. И потом, зачем рисковать и разбирать стрелу повторно через полгода, чтобы сэкономить на тросах, это не тот случай, где стоит экономить.
Помимо тросов, заменили все скользящие подшипники и износившиеся ролики. При дефектовке стрелы были обнаружены трещины на задней части стрелы, тут ничего необычного: при помощи сварщика с соответствующей квалификацией и допусками, всё заварили по технологии. После сборки и проверки первая вышка была готова.
Вторая вышка: тросы начали пушиться
Только мы закончили с первой машиной, как клиент пригнал вторую, точно такую же Horyong Sky 400. Обрыва троса на ней не случилось, но при осмотре мы увидели, что тросы начали пушиться, появились обрывы отдельных нитей. Это верный признак того, что ресурс подходит к концу, ещё немного, и был бы обрыв.
Плюс к этому на второй вышке обнаружились трещины в том же самом месте, что и на первой, видимо, это типовая проблема для данной модели при определённых нагрузках.
Клиент согласился с нашими доводами: раз уж стрела всё равно разбирается для сварки, то стоит заменить тросы и все расходники сразу. Тем более что состояние тросов уже не оставляло вариантов. Решили перебирать стрелу полностью.
Процедура знакомая, также опытным сварщиком, были заварены все трещины. Заменили весь комплект тросов, скользящие подшипники, ролики. Собрали, проверили. Вторая вышка тоже вернулась в строй.
Итог:
Клиент остался доволен, обе машины работают. Так же клиент сообщил нам, что после ремонта двигателя он привезёт третью вышку из своего парка, а это говорит о том, что работу свою мы делаем хорошо, и нам доверяют!
Хочу ещё раз подчеркнуть: если у вас на автовышке оборвался один трос, не думайте, что можно заменить только его, меняйте весь комплект. И обязательно проверяйте состояние стрелы на предмет трещин, особенно в задней части, такие дефекты лучше устранять сразу, это избавит Вас от лишних трат времени и денег в будущем.
Если у вас похожая техника и вы заметили что-то неладное, звоните, приезжайте.
Посмотрим, скажем точно, что нужно сделать, и вернём машину в строй.
2 минуты
Сегодня