9 подписчиков
«Линия сборки»: сериал, где главную роль играет не актёр, а бульдозер
На прошлой неделе в Москве презентовали документальный сериал «Линия сборки» — совместное детище Минпромторга России и Авито Спецтехники. Его главные герой из тех, кто давно исчез с наших экранов, — производственные линии, спецтехника, испытательные полигоны и люди, которые всё это придумывают, испытывают и собирают.
Формат и где можно посмотреть
🎥 Формат простой: 10 серий по 30 минут. В каждой — путь одной машины от чертежа до «поля боя», то есть до стройплощадки. Ведущие едут на завод, разговаривают с инженерами, смотрят на конвейер и попутно объясняют, на что смотреть при выборе техники — почти как обзор смартфона. Съёмки прошли на предприятиях Челябинской, Самарской, Ростовской и Калужской областей, в Чувашии и Пермском крае. Первые две серии уже вышли, дальше — раз в две недели новая серия, смотреть можно на Дзене, VK и Иви.
В чем идея сериала?
Цель, если верить главе Минпромторга Антону Алиханову, звучит амбициозно: развитие «индустриального кино» — это уже не про культуру, а про промышленную политику. Проще говоря, ведомству нужно, чтобы школьники и студенты позитивнее воспринимали слово «машиностроение», видели в нём перспективы развития. Задача благородная, хотя и трудновыполнимая — конкурировать за внимание молодёжи с сериалом про экскаватор непросто, когда рядом блогеры заполонили видеоплатформы своим креативным контентом.
⚡️ Логика бизнеса тут тоже понятна и вполне циничная в хорошем смысле. Рынок спецтехники — один из самых консервативных — стал активно переезжать в онлайн: уже 13% всего рынка спецтехники продаётся на Авито, тогда как пять лет назад этот показатель составлял всего 2–3%. То есть покупатели, которые ещё недавно выбирали бульдозер по объявлению в местной газете, теперь листают карточки в приложении к интернет-площадкам. Сериал в этом смысле — не столько кино, сколько длинная, красиво снятая витрина.
О технике для дорожных строителей
«Линия сборки» расскажет о самых передовых отечественных разработках в части самоходной техники. Этот сегмент в России традиционно сильный – мы можем обеспечивать российской техникой аграриев, дорожно-строительный комплекс, коммунальное хозяйство. В каждом выпуске – очередное подтверждение таланта наших машиностроителей, инженеров и конструкторов, которые способны создавать и интегрировать в машины технологии беспилотного управления, экологичные силовые установки, автоматизировать и цифровизировать производственные процессы», – дал оценку сериалу глава Минпромторга России Антон Алиханов.
🚜 Получается, дорожно-строительная отрасль получила в сериале свое отражение. Министр прямо назвал дорожно-строительный комплекс одной из сфер, которую Россия способна полностью обеспечить своей техникой, наряду с аграриями и ЖКХ. Среди участников проекта — «ДСТ-УРАЛ», один из ключевых производителей дорожно-строительных машин, а также Пневмостроймашина и «Меркатор Калуга». Отраслевым компаниям это даёт редкую вещь — бесплатную, профессионально снятую и понятную потенциальному потребителю рекламу инженерных решений.
📰 Новость о новом сериале уже подхватили федеральные и десятки региональных изданий по всей стране — от Ярославля до Приморья и Новосибирска, что для отраслевого документального проекта — результат нетипичный. Получится ли у бульдозера отобрать зрителя у сериалов про мафию — вопрос открытый. Но то, что дорожно-строительная техника впервые получила свой сериал вместо каталога, — уже реальная победа жанра.
🎥 Показательно, что тема дорожного строительства и дорожно-строительной техники впервые за последние десятилетия нашла отражение в российской фильмографии в другом снимаемом в настоящее время уже комедийном сериале «Кладем на совесть!». Публикация о нем была размещена в телеграм-канале НАИК в начале августа.
Согласитесь, такое совпадение, вызывает определенный оптимизм.
#ВремяИнфраструктуры
3 минуты
Вчера