Aston Martin и Brough Superior представили первый мотоцикл, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования: AMB 002 Roadster Компании Aston Martin и Brough Superior анонсировали новую модель — AMB 002 Roadster. Это первый мотоцикл их совместного производства, предназначенный для дорог общего пользования; ранее партнеры выпускали исключительно трековые супербайки. Модель AMB 002 стала преемницей AMB 001 (турбированного мотоцикла, выпущенного в 2019 году ограниченной серией из 100 экземпляров) и более мощного AMB 001 Pro (представленного в 2022 году с двигателем V-twin объемом 997 см³, форсированным до 221,9 л.с.). AMB 002 Roadster — это совершенно иной продукт: новый мотоцикл для дорог общего пользования, ориентированный, по словам представителей Aston Martin и Brough Superior, на «искушенных мотоциклистов и коллекционеров техники». Тираж модели ограничен 300 экземплярами. AMB 002 Roadster В движение мотоцикл приводит совершенно новый четырехтактный двигатель V-twin с жидкостным охлаждением и рабочим объемом 1083 см³, развивающий мощность 130 л.с. и крутящий момент 81,2 фунт-фута (ок. 110 Н·м). Двигатель проектируется, изготавливается и собирается силами самой компании Brough Superior в Тулузе; картер двигателя вытачивается из цельной заготовки на станке с ЧПУ, что позволяет оптимизировать вес и повысить конструктивную эффективность. Впечатляет и то, что этот двигатель установлен в раму из титана, также выполненную из цельной заготовки; она служит силовым элементом, формирующим характерную для Brough Superior архитектуру с центральной несущей балкой (backbone architecture). AMB 002 Roadster Рама весом всего 5 кг обеспечивает идеальное распределение массы (50:50), а использование углеволокна в элементах кузова и топливном баке позволяет сохранить низкий центр тяжести. Снаряженная масса мотоцикла составляет 190 кг. В передней подвеске применена фирменная конструкция Brough Superior — двухрычажная вилка типа Fior (Fior fork), представляющая собой эволюцию системы, впервые разработанной для модели AMB 001 Pro. В отличие от традиционной телескопической вилки, система Fior разделяет усилия, возникающие при рулении и торможении, сохраняя при этом точный контроль над геометрией передней части мотоцикла; утверждается, что ее антиклевковые свойства обеспечивают повышенную устойчивость при торможении, в том числе в наклоне при прохождении поворотов. AMB 002 Roadster Дизайн мотоцикла сочетает в себе черты обеих марок: элементы кузова, топливный бак и боковые обтекатели выполнены из углеволокна, а в боковинах предусмотрены прорези серповидной формы для улучшения охлаждения двигателя. Ряд деталей напрямую заимствован у автомобилей Aston Martin — например, характерная боковая накладка, проходящая через обтекатель и огибающая фару. Сдвоенные овальные патрубки выхлопной системы имеют такую ​​же ребристую отделку, как у моделей Vanquish, DB12 S и DBX S, а задние световые элементы выполнены в том же стиле, что и оптика гиперкаров Aston Martin Vulcan, Valkyrie и Valhalla. Читайте также: Предлагаемые изменения норм выбросов могут привести к запрету многих видов модификации выхлопных систем на мотоциклах, выпущенных после 2001 года. AMB 002 Roadster «Создав две выдающиеся модели исключительно для трека — AMB 001 и AMB 001 Pro, — мы всегда мечтали о том, чтобы однажды выпустить мотоцикл Aston Martin, предназначенный для дорог общего пользования», — отметил Марек Райхман, исполнительный вице-президент и директор по дизайну Aston Martin. «Объединив смелую эстетику дизайна и передовые инженерные решения, характерные для Aston Martin и Brough Superior, мы создали AMB 002 — яркое воплощение нашей общей страсти к эффектным, эмоциональным и желанным машинам. Этот мотоцикл обещает уникальные впечатления от владения и езды; он станет неотразимым выбором как для увлеченных мотоциклистов, так и для взыскательных коллекционеров». AMB 002 Roadster Как и в случае с предшественниками, предназначенными исключительно для трека, ключевой характеристикой AMB 002 остается эксклюзивность. Будет выпущено всего 300 экземпляров