2 подписчика
Stefan Kosiewski • Ty Polnisches Kulturzentrum e.V. 2 dni TŁUMACZENIE FILOLOGICZNE — POLSKI lnkd.in/...sg8
Na podstawie załączonego dokumentu w języku węgierskim. Tłumaczenie nie jest tłumaczeniem uwierzytelnionym.
Prezes Sądu Okręgowego w Miszkolcu
2026.El.IV.D.147/2-XIII.
Donat Lusk
Szanowny Panie Donat Lusk!
Sąd Okręgowy w Miszkolcu otrzymał Pańskie pisma. W związku z dokumentami dotyczącymi Sądu Okręgowego w Miszkolcu, a także Sądu Rejonowego w Miszkolcu, informuję o następujących okolicznościach.
Sąd Rejonowy w Miszkolcu podjął decyzję w przedmiocie tymczasowego aresztowania kierowcy autobusu objętego polskim wypadkiem autobusowym i zarządził jego zastosowanie na okres 30 dni. Następnie nastąpi kontrola zasadności tymczasowego aresztowania.
Na obecnym etapie sprawy prowadzone jest postępowanie przygotowawcze, które prowadzi policja.
Z uwagi na to, że nie doszło jeszcze do wniesienia aktu oskarżenia, sąd nie jest jeszcze w sytuacji, w której mógłby oceniać dowody oraz kwestię odpowiedzialności.
Ponadto, zgodnie z przepisami § 100 ustawy XC z 2017 r. o postępowaniu karnym, informacje dotyczące sprawy mogą być udzielane wyłącznie osobom określonym w przepisach prawa.
Proszę o przyjęcie powyższego do wiadomości.
Miszkolc, wrzesień 2026 r. [odręcznie dopisany dzień na dokumencie: „04”]
Z poważaniem:
dr Tuzáné dr Papp Szilvia
prezes Sądu Okręgowego
+ + +
2. Prezesa Sądu Okręgowego w Miszkolcu na niedopuszczalną normami prawnymi Unii Europejskiej stronniczość stanowiska wyrażonego sformułowaniem zawartym w Jego Piśmie 2026.El.IV.D.147/2-XIII, popełnioną słowami: "polskim wypadkiem autobusowym".
Należy wyjaśnić przy tym pani sędzi Papp działającej w Miszkolcu/Węgry, że bezprawne, bo przesądzające zakwalifikowanie katastrofy w ruchu drogowym na autostradzie M3 (jako "polskiego wypadku autobusowego", na autostradzie wadliwie zbudowanej ze środków Unii Europejskiej (bez zainstalowania stalowych barier ochronnych w miejscach szczególnie niebezpiecznych, których założenie wymagająco przewiduje Norma unijna EN 1317, nie służy sprawiedliwemu osądowi wszystkich okoliczności zdarzenia, które powinna Temida rozważyć w Polsce (skoro wypadek nazwano polskim), nie we warunkach antypolskich w Miszkolcu, w którym przemilczano drugą, ewidentną i uwzględnioną na fotografiach z miejsca katastrofy Hipotezę przyczyny wypadku autobusowego firmy z Małopolski.
Stefan Kosiewski we Wniosku do Premiera Tuska i w projekcie pisma Prezydenta Nawrockiego, do Głowy Państwa i Premiera Węgier napisał:
>>Wzywamy do równego traktowania i równoległego badania dwóch równorzędnych hipotez śledczych:
Hipotezy błędu ludzkiego: Dotyczącej rzekomego zaśnięcia kierowcy, opartej na wstępnych założeniach organów prokuratorskich. sowa (@sowa) on X
Hipotezy odpowiedzialności zarządcy infrastruktury: Dotyczącej braku instalacji stalowych barier ochronnych (zgodnych z normą EN 1317) w miejscu o wysokim stopniu ryzyka (stroma skarpa i głęboki rów), co doprowadziło do zsunięcia się pojazdu i tragicznych skutków wypadku.<<
Poleć
Skomentuj
Opublikuj ponownie
14 impressions
2 минуты
11 сентября