17 подписчиков
💭 Моё мнение: ЭТрН — это не про технологии, а про то, кто выживет на рынке
С 1 сентября все обязаны работать с электронной накладной. И знаете, что меня беспокоит больше всего в этой истории? Не сама система — она отработала уже четыре года в добровольном режиме, и с технической стороны вопросов к ней немного.
Беспокоит то, что за красивой формулировкой «цифровизация и прозрачность рынка» стоит вполне конкретная цена — и платят её далеко не все поровну.
Крупная транспортная компания подключает оператора ЭДО, настраивает интеграцию с 1С, обучает водителей — и просто закладывает эти расходы в свою и без того устойчивую модель. А небольшой перевозчик с двумя-тремя машинами? У него нет отдельного бухгалтера под это, нет ИТ-специалиста, зачастую и лишних денег на подключение тоже нет. Для него это не «ещё один цифровой сервис», а реальная нагрузка сверху роста цен на топливо, лизинг и запчасти.
И вот тут я вижу главный риск: ЭТрН сама по себе не создана, чтобы выдавливать мелких игроков с рынка — но она становится ещё одним фактором в списке причин, почему малый бизнес в грузоперевозках продолжает сокращаться. Рентабельность в сегменте и так на грани, а тут добавляется обязательный порог входа в виде подписки на оператора и времени на обучение персонала.
Мне кажется, здесь важно не путать две вещи. Сама цель — прозрачность рынка и борьба с серыми схемами — правильная, и я её поддерживаю: это должно оздоровить отрасль в среднесрочной перспективе. Но переход не бесплатный, и было бы честно, если бы для микро- и малого бизнеса в перевозках были продуманы более мягкие условия входа — например, субсидии на подключение к операторам ЭДО или отсрочка именно для самых маленьких игроков, а не одинаковые требования для всех вне зависимости от размера компании.
Пока такой поддержки я не вижу. И боюсь, что через год-два мы увидим не просто цифровизацию рынка, а рынок, где независимых мелких перевозчиков стало заметно меньше — просто потому что не у всех хватило ресурсов пройти этот переход вовремя.
А как вам кажется — оправдана ли такая цена за прозрачность рынка, или всё же стоило сделать переход мягче для малого бизнеса? Пишите своё мнение в комментариях 💬А так же подписывайтесь на телеграмм канал.
#этрн #логистика #мнение #малыйбизнес
Как вы думаете, мелкие перевозчики выживут?
анонимный опрос
Да
0%
Нет
0%
Выживут те, кто будет в серой схеме
0%
1 минута
2 дня назад