17 подписчиков
Слово «сабвуфер» у многих до сих пор ассоциируется с огромным коробом на весь багажник и дрожащим номерным знаком. Но для хорошей повседневной системы сабвуфер нужен совсем не ради этого.
Низкие частоты сложно полноценно воспроизвести дверной акустикой. Даже хороший 16-сантиметровый мидбас не заменяет отдельный динамик, который работает с самым нижним диапазоном. Когда сабвуфер настроен правильно, музыка становится объёмнее, появляется фундамент и глубина, при этом бас не должен жить отдельно от фронта.
И занимать половину багажника тоже не обязательно. Один из наших любимых вариантов — стелс-корпус в боковую нишу. Он повторяет форму автомобиля и практически не съедает полезное пространство. В некоторых машинах сабвуфер можно разместить в нише запасного колеса. Для более простых задач подходят компактные активные модели под сиденье или небольшой закрытый корпус.
Выбор зависит от того, какого результата хочется. Если задача — чуть добавить глубины штатной системе, огромная мощность не нужна. Если строим полноценный SQ-комплект, уже важны динамик, корпус, усилитель и возможность точно состыковать саб с фронтальной акустикой.
Отдельная тема — настройка. Можно поставить отличный сабвуфер и получить один сплошной гул. Уровень, фильтры, фаза и временная согласованность должны быть настроены так, чтобы бас воспринимался частью музыки, а не звуком из багажника.
В UnderGround устанавливаем активные и пассивные сабвуферы, делаем скрытые корпуса, монтируем усилители и настраиваем систему после установки.
Если нужен сабвуфер в машину в Ярославле, но вы не хотите жертвовать багажником, покажите автомобиль — предложим несколько вариантов размещения и бюджета.
UnderGround, Ярославль, проспект Толбухина 1А к1, +7 (905) 130-10-40.
1 минута
8 сентября