IndyCar Snap-on Makers and Fixers 250 Милуоки Висконсин (первая гонка) 30.8.2026
Гонка началась 29 августа на исторической Milwaukee Mile, но дождь остановил её после 90 из 250 кругов. На тот момент лидировал Пато О’Уорд, за ним шли Феликс Розенквист, Александр Росси, Джозеф Ньюгарден и Кристиан Лундгор. Организаторы решили не пытаться провести короткий финиш в темноте и перенесли оставшиеся круги на воскресенье 30 августа.
В итоге в воскресенье сначала провели вторую 250-круговую гонку, а затем вернули машины на пит-лейн и продолжили первую. Поэтому пилотам пришлось провести чрезвычайно насыщенный день — фактически 410 кругов гонок IndyCar.
🔥 Решающий отрезок
После возобновления гонки ключевым стал цикл пит-стопов.
Дэвид Малюкас попытался остаться на трассе дольше остальных. Когда он сделал свой последний пит-стоп на 196-м круге, он смог вернуться прямо в лидеры. Это создало очень интересную ситуацию: О’Уарду пришлось отыгрывать позицию на трассе, а не просто выигрывать за счёт стратегии.
Затем произошла авария Уилла Пауэра на 200-м круге. Он потерял переднюю часть машины в грязном воздухе, выехал широко и ударился о внешнюю стену. Позже ещё один инцидент с Кайо Коллетом и Ньюгарденом вызвал очередной caution.
И вот тут началась настоящая развязка.
⚔️ 24 круга до финиша
На рестарте О’Уард пошёл внутрь, тогда как Малюкас и Скотт Маклафлин оказались в плотной борьбе. В первом повороте машины фактически пошли три в ряд.
О’Уард оказался впереди на выходе из второго поворота и забрал лидерство.
После этого Малюкас ещё пытался приблизиться, но О’Уард контролировал ситуацию. За 10 кругов до финиша преимущество составляло примерно 1,1 секунды.
IndyCar. Snap-on Makers and Fixers 250 (топ-10):
1. Пато О’Уорд (Arrow McLaren) — 250 кругов.
2. Дэвид Малукас (Team Penske) +1.7 сек.
3. Ринус Викей (Juncos Hollinger Racing) +2.8.
4. Скотт Макглоклин (Team Penske) +5.2.
5. Кристиан Расмуссен (Ed Carpenter Racing) +7.2.
6. Кристиан Лундгор (Arrow McLaren) +7.7.
7. Джозеф Ньюгарден (Team Penske) +8.8.
9. Маркус Армстронг (Meyer Shank Racing) +15.2.
Полная классификация подтверждает именно такой топ-10.
⭐ О’Уард — главный герой
Для О’Уарда это была вторая победа сезона. Особенно впечатляет то, что он выиграл гонку, которую пришлось завершать после переноса, а затем в тот же день выиграл и вторую гонку Milwaukee.
То есть 30 августа О’Уард сделал исторический дубль: две победы IndyCar в один день. Последним пилотом, которому удавалось выиграть два заезда IndyCar в один день, был Рик Мирс в 1981 году.
🇪🇸 А что с Палоу?
Для Алекса Палоу десятое место выглядело гораздо важнее, чем кажется по результату.
Он ехал достаточно осторожно, потому что главным призом был чемпионат. 10-е место стало достаточным для завоевания пятого титула IndyCar, причём это был четвёртый чемпионский титул подряд.
Получилась символичная картина: О’Уард выиграл гонку, а Палоу выиграл чемпионат.
📌 Моя оценка гонки - 8,5/10.
⭐ О’Уард — 10/10: скорость + отличный финальный рестарт.
⭐ Малюкас — 9/10: очень близок к первой победе, стратегия практически сработала.
⭐ Веекей — 8,5/10: отличный подиум.
⭐ Палоу — 9/10: не за результат гонки, а за грамотную чемпионскую езду.
🌧️ Погода — главный фактор: превратила 250 кругов в двухдневную стратегическую головоломку.
💥 Финал — отличный: борьба О’Уарда и Малюкаса после последнего рестарта была главным моментом.
И самое интересное: эта первая гонка закончилась уже после второй, поэтому хронологически воскресенье выглядело очень необычно — Race 2 → затем возвращение к незавершённой Race 1 → О’Уард выигрывает обе.
3 минуты
31 августа