35 подписчиков
⚡ Полный заряд нужен перед вылетом, но не для хранения
Многие заряжают аккумуляторы заранее, чтобы на следующий день сразу выйти на работу. Это кажется удобным, но для LiPo-батарей длительное хранение на полном заряде ускоряет химическое старение.
Когда аккумулятор долго лежит при максимальном напряжении, внутри продолжаются процессы, которые постепенно снижают ресурс. Батарея может выглядеть исправной, но фактически уже быстрее терять ёмкость и хуже держать нагрузку.
Правильный подход:
• полностью заряжать АКБ лучше непосредственно перед вылетом
• если работа перенеслась больше чем на сутки, батарею нужно перевести в режим хранения
• ориентир для хранения — 40–60% заряда или примерно 3,80–3,85 В на ячейку.
Аккумулятору не нужно быть готовым на 100% всю неделю. Ему нужно быть готовым тогда, когда действительно запланирован вылет.
У «Сварог» есть АКБ 84 000 mAh / 1864,8 Wh — твердотельный аккумулятор для грузовых дронов.
Для связи в Телеграме, или в МАХ.
Около минуты
27 августа