Во времена, когда качество бензина на заправках в некоторых регионах под большим вопросом, давайте разберёмся, какие двигатели наименее чувствительны к качеству топлива и и их топливная система терпимо относится к низкому октановому числу или примесям в бензине. Большинство современных двигателей оснащены турбинами и непосредственным впрыском, что обеспечивает прекрасную отдачу, но требует высокого качества топлива. В данный момент среди автомобилей, официально поставляемых на наш рынок, машин с подобными моторами практически не осталось. Основная масса китайских автомобилей имеет под капотом турбированные полутора или 2 л агрегаты с хорошей отдачей и высоким крутящим моментом, но выносливые с точки зрения бензина машины , в основном, оснащены двигателями старой конструкции. Примером могут быть автомобили Бренда Solaris, которые представляют собой хорошо известные нашему рынку Hyundai прошлых поколений с атмосферными двигателями. Среди параллельного импорта есть очень неплохие варианты до 160 лошадиных сил, которые физические лица ввозят из-за границы на себя с льготным утилизационным сбором. Например, Mitsubishi Outlander, ASX, Nissan X-Trail и Qashqai имеют под капотом неодинаковые, но схожие по конструкции двухлитровые двигатели с распределённым впрыском. Также параллельный импорт часто предлагает Toyota RAV4 тоже с известным двухлитровым атмосферником, но уже 171 лошадиная сила, что означает коммерческий утиль и уже не столь привлекательную цену. Ещё один вариант из так называемых параллелек – дилерские Туссаны и спортейджи из Казахстана. У них только один минус – цена в связи очень высоким утилизационным сбором на автомобили из ЕАЭС. Другой вариант – обратить свое внимание на рынок автомобилей с пробегом, где ещё остались те же тойоты разных моделей с простыми агрегатами, А также Suzuki, Hyundai KIA и другие авто, силовые агрегаты которых не поразят вас своими характеристиками по динамике и в большинстве своем будут более прожорливы, чем турбированные собратья, но порадуют всеядностью и долгой жизнью при правильном обслуживании.