6515 подписчиков
В Жёлтом море у острова Очхондо (Южная Корея) произошло столкновение судов.
15 августа 2026 года, около 3:20 по корейскому времени, в акватории Жёлтого моря в районе острова Очхондо (провинция Северная Чолла) произошло столкновение между крупным торговым судном и малым рыболовным траулером.
По предварительным данным, траулер врезался носовой частью в борт балкера, находившегося на якорной стоянке. Удар пришёлся в корпус крупного судна, однако критических повреждений ни одно из судов не получило — у траулера зафиксированы деформации носовой обшивки и фальшборта, у балкера — только царапины.
На борту рыболовного судна находились 10 членов экипажа. Никто не пострадал и не покидал борт. Угрозы затопления не возникло.
После получения сигнала бедствия (по УКВ) к месту инцидента оперативно выдвинулся патрульный катер морской полиции Кунсана. Специалисты осмотрели повреждения — утечек топлива или масла не обнаружено. Район Очхондо является важной рыбопромысловой зоной (ловля ставриды, скумбрии, кальмара), поэтому отсутствие загрязнения особенно значимо.
В настоящее время траулер отбуксирован в порт Кунсан для докового ремонта, балкер остаётся на якорной стоянке до завершения разбирательства.
Официальная версия причин пока не названа. По данным береговой охраны, основным фактором могла стать ограниченная видимость в ночное время (предрассветные часы).
Следственная группа уже изъяла судовые журналы, записи радаров и переговоры. Ожидается, что полное заключение будет готово через несколько недель. В зависимости от результатов капитану траулера грозит административный штраф, а при выявлении грубых нарушений — уголовное преследование по статье о безопасности мореплавания.
Представитель морской полиции Кунсана подчеркнул: «Экипаж траулера был в жилетах, что, возможно, спасло их от травм при ударе. Мы вновь призываем капитанов малых судов строго соблюдать правила ночного плавания и включать АИС, а капитанов крупных судов — не снижать бдительность даже на стоянке».
В ближайшее время в регионе запланирован внеплановый инструктаж для рыболовецких бригад.
Официальные названия судов в сводках не раскрываются. Во всех источниках фигурируют только условные обозначения:
· Балкер — «A호» (4만3956톤, порт приписки Чеджу)
· Траулер — «B호» (29톤, порт приписки Мокпхо)
Это стандартная практика южнокорейских СМИ и полиции на время следствия — до выяснения всех обстоятельств и завершения разбирательства реальные названия не публикуются.
Источник: сводка национального информационного агентства «Ёнхап» от 15 августа 2026 года
2 минуты
Вчера