3306 подписчиков
У этого Thunderbird есть всего одна проблема — и она занимает лишь 5% автомобиля
Иногда старой машине прощаешь больше, чем современной. Особенно если понимаешь, что перед тобой не очередной восстановленный классик, а автомобиль, который почти не трогали за 62 года.
Именно такой Ford Thunderbird 1964 года сейчас появился в продаже на eBay.
На первый взгляд всё довольно просто: T-Bird, 46 000 миль на одометре, машина заводится, едет, салон выглядит почти идеально. Но самое интересное здесь начинается, когда перестаёшь смотреть на него как на просто хорошо сохранившийся старый автомобиль.
Почти всё в нём осталось оригинальным.
Лакокрасочное покрытие сохранилось примерно на 95%. Заднюю часть машины когда-то ремонтировали в мастерской по работе с классическими автомобилями, поэтому именно там есть вопросы к качеству подкраски. Зато салон практически не менялся с момента выпуска. И оригинальные детали никуда не исчезли.
Даже пробег заявлен как настоящий — 46 тысяч миль.
Вот здесь и появляется главный парадокс. Автомобиль выглядит так, будто его только что достали из очень аккуратного частного собрания, но идеальным он всё-таки не является. Ему требуется ремонт, а родные глушители уже работают неправильно и нуждаются в замене.
Получается любопытная ситуация: перед нами машина, которую не пришлось полностью разбирать, красить и собирать заново ради коллекционного вида. Она просто каким-то образом дожила до наших дней почти в исходном состоянии.
И это, пожалуй, интереснее любого блеска свежей реставрации.
Есть ещё одна деталь, по которой такой Thunderbird легко узнать среди автомобилей того же поколения. На машинах 1964 года Ford ещё размещал надпись «Thunderbird» на капоте. Годом позже от неё отказались в пользу более простого логотипа.
Сегодня этот T-Bird находится в Ориндже, Калифорния. Его можно осмотреть вживую и даже прокатиться. Начальная ставка на eBay — $10 000, но продавец установил резервную цену, так что настоящая стоимость автомобиля пока остаётся загадкой.
И вот что интересно: что для коллекционера важнее — безупречный внешний вид после полной реставрации или машина, в которой сохранилась большая часть её настоящей истории?
Пожалуй, именно эти 5% недостатков и делают этот Thunderbird интереснее.
А вы бы взяли такой автомобиль «как есть» или предпочли бы идеально восстановленный экземпляр?
1 минута
Вчера