3306 подписчиков
А что, если вернуть Quattro — но сделать его ещё безумнее?
Иногда прошлое возвращают не ради ностальгии. Его берут за основу и проверяют, насколько далеко можно развить первоначальную идею.
Именно так выглядит цифровой проект Audi Sport Quattro Turbo Thrust от дизайнера Майка Г. Это не официальный автомобиль Audi, а виртуальная концепция. Но идея у неё вполне конкретная: представить, каким мог бы стать современный Quattro, если бы главным для него снова были скорость, механика и раллийный характер.
Оригинальный Audi Quattro появился в 1980 году и стал первым автомобилем, продвигавшим систему полного привода quattro. Он был одновременно дорожным купе и раллийной машиной. Поэтому современному переосмыслению мало просто повторить его силуэт.
Здесь пошли гораздо дальше.
Под капотом автор проекта видит 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор примерно на 700 л. с. — без всякого e-tron. А шестиступенчатая механика и массивный рычаг тормоза должны оставить водителю ощущение, что он действительно управляет машиной, а не просто выбирает режимы движения.
Но главный сюрприз находится сзади.
Широкий кузов получил интегрированный двойной спойлер. Его верхняя часть продолжает расширители арок, а внутренняя выполнена из карбона. И это не просто дизайнерская попытка сделать Quattro страшнее.
Автор прямо говорит: конструкция создавалась ради максимальной прижимной силы и покорения Пайкс-Пик, а также раллийных трасс.
То есть этот автомобиль словно забывает, что он должен кому-то понравиться.
Ему важнее держаться за дорогу.
Даже с практичностью здесь всё получилось забавно. Узкая крышка багажника открывается, не задевая антикрыло, но места внутри, по словам автора, хватит примерно для кредитной карты и запасного предохранителя.
И вот тут возникает интересный спор.
Это действительно современное продолжение идеи Quattro — или просто фантазия о том, каким автомобиль должен быть в мире, где инженерам разрешили убрать все ограничения?
Лично мне интереснее первый вариант. Потому что здесь не пытаются буквально воскресить машину 1980-х. Её спортивную сущность просто выкручивают на максимум.
А каким должен быть современный Quattro: технологичным и удобным — или таким, который заставляет водителя работать руками?
1 минута
2 дня назад