500 подписчиков
«Ермак» для Восточного полигона
НЭВЗ продолжает выпуск четырёхсекционных магистральных грузовых электровозов переменного тока «Ермак». В депо Смоляниново Дальневосточной дирекции тяги был отправлен локомотив 4ЭС5К № 88.
Выпуск электровозов 4ЭС5К, входящих в число наиболее мощных в мире, начался в 2014 году. Локомотив имеет мощность 13 120 кВт (в часовом режиме) и способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 тонн в условиях сложного природного рельефа Восточного полигона.
При создании локомотива 4ЭС5К впервые в практике НЭВЗа было реализовано поосное регулирование силы тяги электровоза с коллекторными тяговыми электродвигателями — позднее это решение внедрили на всех локомотивах семейства «Ермак». Применение данной технологии позволяет оптимально распределять тяговую нагрузку между осями, реализовывать максимальный коэффициент тяги электровоза и увеличивать вес перевозимых грузов.
️ 76 локомотивов 4ЭС5К уже успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно‑ландшафтного рельефа сети РЖД — на участке Смоляниново — Находка Дальневосточной железной дороги. Ещё 11 электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением Карталы — Магнитогорск — Инзер, рельеф которого — один из самых сложных на Южно‑Уральской железной дороге. До конца года будет построен электровоз 4ЭС5К № 89, который пополнит парк депо Смоляниново.
1 минута
12 августа