НЭВЗ Официальный

️Продолжаем череду поздравлений с 90-летием со дня выпуска первой продукции от ветеранов завода! #ТМХ #90ЛЕТНЭВЗУ

Продолжаем череду поздравлений с 90-летием со дня выпуска первой продукции от ветеранов завода! #ТМХ #90летНЭВЗу

Совсем скоро наш завод отметит 90-летие со дня выпуска первой продукции! С юбилеем коллектив предприятия поздравляют ветераны труда НЭВЗа. #ТМХ #90летНЭВЗу

Генеральный директор НЭВЗа Евгений Гридасов получил награду Союза машиностроителей России за значительный вклад в развитие машиностроительной отрасли. Награждение прошло на отчетной конференции Ростовского регионального отделения Союзмаша. Мероприятие объединило руководителей ведущих промышленных предприятий Дона, ректоров опорных вузов, представителей законодательной и исполнительной власти региона. С приветственным словом к участникам конференции обратился вице-президент Союза машиностроителей России, губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь. Он отметил, что уже 19 лет, с момента создания в апреле 2007 года, Союз машиностроителей России ведет системную, кропотливую работу. За эти годы организация объединила более семи тысяч ведущих предприятий машиностроительного и оборонно-промышленного комплекса. В 2022 году в Союз машиностроителей России вошел ТМХ, а генеральный директор холдинга Кирилл Липа является действующим членом Бюро Союза машиностроителей России. НЭВЗ в составе ТМХ является градообразующим предприятием, крупнейшим работодателем и вносит большой вклад в социально-экономическое развитие Донского региона. Завод занимает лидирующие позиции среди промышленных предприятий Ростовской области по ряду показателей. НЭВЗ продолжает осваивать выпуск новых видов продукции, в основе которых заложены надёжные и экологически эффективные решения, поддерживать высокий уровень культуры производства, постоянно повышать качество выпускаемой продукции. #ТМХ #НЭВЗ

Производственные будни ️ Оперативно и точно – именно так работает система скоростной цифровой резки в электровозосборочном цехе. С помощью раскройного плоттера выполняется порезка неметаллических материалов толщиной до 50 мм. Это картон, войлок, резина, фибра для изготовления уплотнений и прокладок простой и сложной конфигурации, применяемых в сборке всех типов локомотивов, изготавливаемых на нашем предприятии. ️ Основные виды режущего инструмента - дисковый нож, обыкновенный и фреза – позволяют грамотно и точно начертить, разрезать, надрезать и нанести маркировку на поверхность изделий. Оборудование дает возможность производить в смену до 3 тысяч деталей! Плоттер оснащен пылесосом, что исключает загрязнение рабочего пространства, улучшает условия труда и создает комфортную рабочую среду. Подписаться на НЭВЗ в МАХ

НЭВЗ – «ЛокоТех»: обмен опытом по развитию производственной системы Производственную площадку электровозостроительного предприятия посетили специалисты «ЛокоТеха». Они ознакомились с опытом развития производственной системы НЭВЗа и концепцией «Создание завода будущего». Базу «ЛокоТеха» сегодня составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. Специалисты компании обслуживают большую часть парка локомотивов РЖД. С 2024 года «ЛокоТех» активно внедряет операционную систему TOS. В ходе визита представители 11 филиалов сервисной компании обсудили пути решения этой задачи, познакомились с опытом и наработками электровозостроителей. НЭВЗ занимает лидирующие позиции по уровню развития и степени зрелости производственной системы в рамках дорожной карты ТМХ – по этому показателю в 2025 году завод стал вторым среди всех предприятий холдинга. Качественные изменения, которые происходят на заводе сегодня, связаны в том числе с концепцией развития производственной системы. Ключевые направления представленной гостям концепции - «Активная среда», «Синхронный поток» и «Цифровизация производства». Они ориентированы на непрерывное повышение эффективности, упорядочивание бизнес-процессов и, как следствие, укрепление позиций НЭВЗа на российском рынке подвижного состава. В этом году в рамках концепции «Завод будущего» на заводе планируется апробировать пилотный проект, связанный с переходом к командной организации труда непосредственно на производственных участках в цехах. Во время экскурсии по цехам представители «ЛокоТеха» смогли ознакомится с организацией производственного процесса и инструментами повышения его эффективности. Один из таких инструментов – Плато качества, позволяющий оперативно решать возникающие в процессе изготовления локомотивов проблемы. Также в рамках визита были представлены эталонный поток, стенды визуального менеджмента, эффективные рабочие места, организованные по принципам системы 5С, комплектные поставки, адресное хранение и многое другое. Управляющий директор ТМХ по качеству и надежности Валоги Сухинин, принявший участие в рабочем визите, отметил – внедрение операционной системы на промышленных и сервисных компаниях является стратегическим подходом компании. «Эффект от ее реализация связан не только с сокращением потерь и увеличением прибыльности, но и раскрытием потенциала и степени удовлетворенности сотрудников, созданием комфортных условий труда. Люди – это фундамент и самое ценное для предприятий ТМХ», – подчеркнул он. Специалисты «ЛокоТеха» признали положительным опыт НЭВЗа в развитии производственной системы и намерены использовать в условиях сервисных локомотивных депо. Подписаться на НЭВЗ в МАХ

Производственные будни ️В кузовном корпусе сварочно-кузовного цеха кипит работа. На эталонной линии происходит процесс «вязки кузова» - установка на раму боковых стенок, торцевой стенки и крыши будущего локомотива. ️Организация производства по принципу эталонного потока позволяет запланировать ритмичную поставку ТМЦ, синхронизировать численность персонала, выполнить требования заказчика по качеству продукции, её стоимости и срокам поставки, а также равномерно загрузить производственные мощности.

Повышаем качество продукции ️ Станочный парк нашего предприятия пополнился новым оборудованием. Постоянное обновление парка оборудования позволяет заводу поддерживать высокий уровень культуры производства, повышать качество выпускаемой продукции. ️ В тележечном цехе ведутся работы по вводу в эксплуатацию токарно-карусельного станка с ЧПУ. Как рассказал начальник отдела механосборочного производства Сергей Голубев, внедрение нового оборудования позволит повысить качество механической обработки зубчатых колёс. Ведь именно они отвечают за передачу вращающего момента от вала тягового электродвигателя на ось колёсной пары. То есть, за движение локомотива. ️ На новом станке будут проводится операции по обработке ступицы, обода и диска зубчатых колёс для электровозов семейства «Ермак», самой массовой серии грузовых локомотивов на российских железных дорогах. Подпишись на МАХ

Репост

Производственные будни Работа по выполнению производственных задач кипит во всех заводских подразделениях. В сварочно-кузовном цехе изготавливаются кузова серийных электровозов и малой серии, в том числе выполняются работы по освоению технологии изготовления перспективных моделей подвижного состава. В цехе работает эталонная линия, позволяющая планировать ритмичную поставку товарно-материальных ценностей. Тележечный цех является одним из основных в технологической цепочке предприятия. В структуру цеха входят четыре участка. На участке механической обработки работают токарные обрабатывающие центры, предназначенные для изготовления крупных партий деталей. Электровоз – сложное техническое изделие, в составе которого более 20 000 различных деталей, узлов и комплектующих. Окончательная сборка надежных и современных локомотивов происходит в электровозосборочном цехе.