6454 подписчика
Инцидент с грузовым судном Primula Seaways в порту Тернезен, Нидерланды.
7 августа 2026 года в 10:25 по местному времени на входе во внешнюю гавань Вестбёйтенхавен (Westbuitenhaven) порта Тернезен произошёл навигационный инцидент. Грузовое судно Primula Seaways (длина — 231 м, ширина — 28 м, флаг — Дания, оператор — DFDS) отклонилось от судового хода, носовой частью село на грунт и прижалось к береговому укреплению (дамбе).
Primula Seaways следовало из Скандинавии в бельгийский порт Гент по установленному маршруту. Порт Тернезен является обязательной транзитной точкой: проход судов в канал Гент–Тернезен осуществляется через местную шлюзовую систему.
Для оценки обстановки и ликвидации аварии к месту происшествия были оперативно направлены силы портовых служб и компании Multraship:
· три буксира — Multratug 9, Multratug 16 и VB Cavalier;
· патрульный катер Maeslant (подразделение Rijkswaterstaat);
· офицер службы Rijkswaterstaat для координации действий на месте.
Спасательная операция заняла 2 часа 20 минут. В 12:45 скоординированными действиями буксиров судно было успешно стянуто с мели и отведено от берега. Несмотря на предварительные предупреждения портовых властей о том, что процесс снятия судна может занять «некоторое время», операцию удалось завершить быстрее ожидаемого срока.
Официальные сообщения о повреждениях на момент завершения активной фазы операции не поступали, однако представитель Rijkswaterstaat Эдвин де Фейтер (Edwin de Feijter) в комментарии для СМИ допустил вероятность повреждений, поскольку судно вошло в контакт с береговой линией. «Судно находится в береговой зоне, поэтому, вероятно, будет некоторый ущерб. Это не обязательно означает серьёзные повреждения», — заявил он. После снятия с мели Primula Seaways ожидает техническая инспекция.
По информации Rijkswaterstaat, влияние на навигационную обстановку оказалось минимальным. В полдень шлюзовая система была временно остановлена по гидрологическим причинам (низкий уровень воды в канале), поэтому задержка, связанная со спасательными работами, практически не повлияла на график движения судов.
Причины инцидента на данный момент не установлены. Расследование совместно проводят администрация порта Тернезен и государственная служба водных путей Нидерландов.
Это уже второе подобное ЧП в данном районе за последние пять месяцев. Предыдущий случай был зафиксирован 7 марта 2026 года, когда на мель сел танкер Coccinella. Тогда основной причиной была названа ошибка в управлении в условиях густого тумана (по некоторым данным, также был зафиксирован отказ судового радара). Ситуацию усугубили гидрологические условия: судно село на грунт во время отлива, а малая осадка порожнего танкера не позволила буксирам оперативно освободить его. Снять Coccinella с мели удалось только вечером того же дня с началом прилива.
Спасательная операция с участием Primula Seaways привлекла внимание местных жителей и получила широкое освещение в региональных средствах массовой информации.
2 минуты
Вчера