6454 подписчика
Ложная тревога на «MSC Grandiosa».
Вечером 6 августа 2026 года на борту круизного лайнера «MSC Grandiosa» (вместимость — 6300 пассажиров) сработала сигнализация «человек за бортом». Судно следовало к Пальма-де-Майорке, и около 23:00 по местному времени по громкой связи прозвучало экстренное распоряжение: всем гостям немедленно проследовать в свои каюты. Экипаж приступил к тотальной перекличке.
Сотрудники службы безопасности вместе со стюардами обходили палубы, заглядывали в каждую каюту и считывали данные с гостевых карточек, чтобы убедиться: ни один человек не пропал. Лайнер сбавил ход до двух узлов и начал циркуляцию в 26 милях от Менорки; к месту происшествия выдвинулись береговые вертолёты и катера.
Внутри лайнера тревога нарастала: из динамиков то и дело звучали объявления на нескольких языках с просьбой к определённым семьям и членам команды срочно связаться с ресепшеном. Проверка затянулась — пришлось обойти более 2400 кают, и каждая минута тянулась как вечность.
Однако когда капитан наконец вышел на связь в финальный раз, его голос звучал твёрдо и обнадёживающе: все пассажиры и все члены экипажа на месте. Сигнал оказался ложным. Раздался долгожданный отбой, гости покинули каюты, а лайнер лёг на прежний курс. На следующий день, 7 августа, он уже швартовался в Пальма-де-Майорке, завершая свой семидневный рейс по Средиземноморью.
Официально причина срабатывания системы не раскрыта. Обычно к таким инцидентам приводят следующие факторы:
· мусор или обломки, которые издалека напоминают человека;
· сообщение от пассажира или члена экипажа, заподозрившего падение за борт;
· технические сбои — современные суда, включая «MSC Grandiosa», оснащены системами видеонаблюдения, способными автоматически фиксировать падение объекта за борт, но даже такая техника иногда ошибается из‑за бликов, волн или птиц.
1 минута
Вчера