10 тыс подписчиков
Зарядка электромобиля до 97 % меньше чем за 9 минут.
Устранение одной из проблем современных «электричек» - необходимость длительного пребывания у зарядных колонок, готов предложить HONGQI. Совместно с компанией CNET были проведены испытания прототипа, показавшие, что заряд батареи с 10% до 70% занял 3 минуты 41 секунду, а до 97% — всего 8 минут 3 секунды при температуре 25°C.
Разработанная инженерами HONGQI технология 12C (пиковый коэффициент заряда), в основе которой лежит «высокоэффективный анод нового поколения» и «уникальный электролит с низкой энергией десольватации» – они снижают барьер для движения ионов лития, а так же применение «композитного углеродного покрытия и модификация объемного легирования» позволили сократить внутреннее сопротивление на 15%, что повысило эффективность передачи заряда и скорость отклика. Так же была использована интеллектуальная система жидкостного охлаждения с равномерным распределением температуры, позволившая поддерживать разницу температур внутри всего блока в пределах 3°C, эффективно предотвращая перегрев даже при экстремальных нагрузках.
Однако, на самом деле, кричать «Ура!» пока рано.
Во-первых, как водится, в релизе нет никакой конкретной информации ни о емкости батареи-прототипа, ни о мощности зарядной станции, ни о параметрах системы охлаждения. Может «батарейка» там была размером со смартфон, а для ее охлаждения использовали радиатор от грузовика?
Во-вторых, как-то мимоходом упомянуто, что «сокращение времени зарядки более чем на минуту демонстрирует значительный технологический скачок» - т.е. по факту, такая же по емкости батарейка заряжается без вышеупомянутых «инновационных» технологий всего на минуту дольше.
В-третьих, нет ни слова, о сроках службы данной «сверхбыстрой батареи».
Ну и в-четвертых, точные сроки появления данного «суперэлемента» на серийных моделях пока не объявлены. Но ожидается, что «в ближайшие годы сверхбыстрая зарядка станет ключевым преимуществом бренда, окончательно устраняя «тревогу о запасе хода».
Эх, не в курсе китайские создатели, что самая большая тревога владельцев электромобилей в России, это то, что их машинка через три года будет по функционалу выглядеть на фоне новых моделей, как дисковый телефон рядом со смартфоном – останется разве что в гараже спрятать ради ностальгических воспоминаний…
1 минута
2 дня назад