501 подписчик
Новый отечественный сверхтяжелый грузовик «Медведь» готовится к выходу на рынок. В условиях ухода с российского рынка иностранных производителей, отечественная отрасль тяжелой автотехники активно развивается, и «Медведь» является ярким примером импортозамещения. Этот мощный автомобиль предназначен для перемещения грузов по стандартным дорогам общего пользования. Он рассчитан на работу в сложных условиях: полная масса автопоезда может достигать 120–150 тонн. Под его капотом установлен дизельный двигатель мощностью от 460 до 700 лошадиных сил, либо альтернативные газовые агрегаты, а управление осуществляется с помощью автоматизированной трансмиссии. Инженеры полагают, что один такой грузовик способен заменить собой три стандартных.
Начальные опытные испытания в условиях, приближенных к промышленным, были проведены в октябре 2025 года на Удачнинском горно-обогатительном комбинате. Этот комбинат, входящий в состав компании «АЛРОСА», расположен на территории Якутии. Самосвал с колесной формулой 8×4, оснащенный 700-сильным двигателем, роботизированной коробкой передач и кузовом с боковой выгрузкой, использовался на технологической дороге протяженностью 18 километров, где присутствовали участки с уклоном до 50–60 промилле. Кроме того, автомобиль успешно прошел испытательный маршрут длиной 166 километров до Верхнемунского месторождения.
Разработчики уделяют особое внимание производству техники, адаптированной под индивидуальные требования клиентов. На базе платформы «Медведя» возможно создание различных модификаций: контейнеровозов с боковой загрузкой, эвакуаторов, способных поднимать до 70 тонн на стреле, балластных тягачей, тягачей для железнодорожных составов, а также самосвальных, бортовых версий и спецтехники с краново-манипуляторными установками.
1 минута
Вчера