63,8 тыс подписчиков
Sitrak C7H Max предъявил набор улучшений
Взяв пример известной IT-компании, в гамме которой гаджеты имеют приставки Pro и Max, такие названия стали использовать многие китайские автопроизводители. В их числе — практически все «чериобразные» легковушки, переименованные в Валдай-45 грузовики Foron Auman, а также большая грузовая марка Sitrak, которая выводит на российский рынок семейство C7H Max, где добавочное Max означает не только улучшенную комплектацию, но также переработанный конструктив.
Опознать новинку на дороге будет проще всего по решётке радиатора. Внутри обновились щиток приборов, 12-дюймовый тачскрин медиасистемы, улучшено и кресло водителя, готовое предложить даже вентиляцию.
Самое важное техническое новшество — внедрение роботизированной коробки передач S-AMT собственного производства. До этого Ситраки оснащались «роботами» ZF TraXon, но представители компании отмечают, что эти агрегаты нельзя адаптировать под отечественные условия эксплуатации по причине санкций… А «самодельные» трансмиссии — можно. Магистральным тягачам полагается 16-ступенчатый, а самосвалам — 12-ступенчатый вариант.
• MC13.48-50, 480 л. с., 2300 Н·м
• MC13.54-50, 540 л. с., 2500 Н·м
В гамму колёсных формул войдут варианты 4×2, 6×2 и 6×4. Отдельно упоминается, что все модели Ситраков и Хово для России получили более надёжную проводку, более качественную окраску и другие улучшения.
1 минута
2 дня назад