20,5 тыс подписчиков
[Quiz, 29/2026, итоги]
Пятница и подведение итогов, причем довольно затянутое, потому что подводим итоги не прошлой викторины, а позапрошлой - от 19 июля. Но такой сдвиг по времени, как мне кажется, был обоснован - из-за моего отъезда не удалось курировать процесс проведения викторины, что привело к тому, что по сути творческого поиска не получилось на прошлой неделе. Однако за последние несколько дней удалось процесс активизировать и мы получили неплохие результаты - и это заслуга нашего читателя, который показал, что отлично разбирается в вопросах Военно-морской истории. Очень благодарен Андрею, что он не бросил вопросы и продолжил поиск. В итоге два вопроса из трех были "побеждены"! Поздравляем наших читателей и всех участников! Особенно тех, кто дал верные ответы.
Фиксируем правильные варианты ответов, думаю это будет все равно интересно.
Начинаем.
Ответ на вопрос 1:
Традиция, о которой идет речь, состоит в том, что кораблям определенных классов дают наименования из определенного перечня. Мы все помним, как британские и немецкие крейсера Первой мировой называли в честь городов, а русские эсминцы, например, имели названия на основе прилагательных, характеризующих определенные боевые свойства, а американские ПЛ получали имена по названию рыб и морских обитателей.
В США одно время существовала традиция называть броненосцы и линкоры по наименованию "Штатов", причем для того, чтобы эту традицию полностью реализовать в начале 20 века несколько крейсеров, которые ранее получили название в честь штатов ( тип "Пенсильвания", "Теннесси") были переименованы, чтобы освободить эти наименования для линкоров- дредноутов. Исключением в американском флоте оказался только броненосец "Кирсардж" - по отдельному распоряжению, так как это наименование горы. Долгое время в американском флоте линкоры были единственными кораблями, которые несли имена в честь штатов.
Однако с развитием флота и появлением кораблей с АЭУ эта традиция постепенно сошла на "нет", впрочем вместе с линкорами. В 1969 году название "Калифорния" получил атомный фрегат (крейсер УРО) "Калифорния", а затем - подобные имена стали получать атомные крейсера УРО и ПЛАРБ типа "Трайдент". Так традиция закончилась.
Ответ на вопрос 2:
С появлением броненосных кораблей встал вопросом каким образом крепить броневые плиты к борту корабля. В Британии, при бронировании кораблей с деревянным корпусом броня навешивалась на тиковый деревянный борт, который одновременно играл роль подкладки под плиты. Такой способ тогда и стал считаться "английским".
Французский способ укладки брони отличался тем, что лист брони крепился на подкладку, ЗАРАНЕЕ ОБОЖЖЕННУЮ снаружи для ПРЕДОХРАНЕНИЯ ОТ ГНИЛИ.
Для с равнения этих способов в начала 60-х годов 19 века на броненосном фрегате "Каледония" был проведен опыт - половина броневых плит была уложена по "французскому" способу, а вторую половину прикрепили обычным для Англии способом.
Кстати, данных какой из них оказался лучше - найти не удалось, ))
Ответ на вопрос 3:
Речь идет о проекте 10000-тонного крейсера для ВМС Австралии, который разрабатывался на основе проекта британского "Хокинса". Корабль получил обозначение - "проект австралийского тяжёлого крейсера 1924 года" или «Cockatoo Island/Vickers design».
Крейсер планировали вооружить 9-203-мм орудиями (3х3) и 12 - 127 -мм орудиями в казематах!
И первой особенностью, как вы понимаете было именно казематное размещение орудий ПМК, а второй - калибр был очень необычным для британского и австралийского флота. В этих странах не имелось типовых 127-мм орудий. Возможно австралийцы или их конструкторы планировали "занять" эти пушки в США? Но об этом история умалчивает.
Вот такие ответы, надеюсь было интересно.
Поздравляю всех читателей, которые дали правильные ответы.
Приглашаем принять участие в новой викторине, как всегда - в воскресенье.
Подведение итогов по праздничной викторине уже скоро!
Фотография 1 - Ракетный крейсер УРО Калифорния (CGN-36) у побережья Южной Калифорнии, ноябрь 1986 года
Иллюстрация 2 - схема австралийского крейсера
3 минуты
Сегодня