6366 подписчиков
Хуситы готовят пошлины за проход через Баб-эль-Мандеб. Китай — в исключении
Йеменское движение «Ансар Алла» (в миру — хуситы) решило, что стрелять по судам — это прошлый век. Теперь они хотят взимать плату за проход через Баб-эль-Мандебский пролив. Потому что если уж ты контролируешь «бутылочное горлышко» мировой нефти, грех не попытаться сделать на нём бизнес.
О том, что в головах полевых командиров созрела гениальная маркетинговая идея, 29 июля сообщило Reuters со ссылкой на людей, знакомых с ситуацией. Идея простая, как автомат Калашникова: даёшь деньги — получаешь пропуск.
По данным источников, делегация хуситов в июле посетила Тегеран, где провела консультации с иранскими коллегами. Обсуждалась не только военная поддержка, но и экономические инструменты давления на Запад. После возвращения в Йемен хуситов сопровождали иранские советники — они помогают создать регулирующий орган для сбора платежей.
Главная интрига — освобождение китайских судов. По информации Reuters, Пекин провёл с хуситами прямые переговоры и добился гарантий безопасного прохода для своих танкеров. Сборы с них взиматься не будут. Для всех остальных коммерческих судов плата, вероятно, станет обязательной. Конкретные тарифы пока не объявлены, но аналитики не исключают, что их размер привяжут к тоннажу или страховой стоимости груза.
Пролив Баб-эль-Мандеб — это «бутылочное горлышко» между Африкой и Аравийским полуостровом. Ежедневно через него проходит около 4,2 млн баррелей сырой нефти — примерно 7% мировых морских поставок «чёрного золота».
Сейчас путь из Европы в Азию через пролив занимает в среднем 16 дней. Если суда начнут огибать Африку через мыс Доброй Надежды, время в пути вырастет до 50 дней. Резкий скачок расходов на топливо, страховку и зарплаты экипажей неизбежно отразится на конечной цене товаров.
Ранее эксперты ООН оценивали, что даже при частичном перекрытии пролива хуситы могут зарабатывать до $180 млн в месяц только на сборах. Это сделает их одной из самых финансово обеспеченных негосударственных группировок в регионе.
Пока никто не знает, когда именно начнут работать эти «морские КПП». Но сам факт обсуждения тревожит рынки больше, чем очередной пуск ракеты. Ведь ракета — это расход, а сборы — это доход. Хуситы эволюционируют.
1 минута
2 дня назад