3049 подписчиков
Масло в муфте углового редуктора — обслуживание, о котором многие забывают
Угловой редуктор (раздаточная муфта) в полноприводных автомобилях Volvo — это очень важный узел трансмиссии, отвечающий за распределение крутящего момента между осями!
При этом его обслуживание нередко остаётся без внимания со стороны владельцев, сосредоточенных в основном на двигателе и коробке передач.
Внутри редуктора находятся шестерни, подшипники и фрикционы, которые нуждаются в качественной смазке.
Масло же со временем теряет свои свойства:
накапливаются продукты износа
снижается вязкость
ухудшается защита от коррозии
В результате — ускоренный износ деталей, перегрев и в перспективе дорогостоящий ремонт
РЕГЛАМЕНТ
Производитель обычно указывает интервал замены масла в редукторе порядка 60-120 тыс. км, но при активной эксплуатации (город, бездорожье, буксировка) лучше сократить его вдвое
СПЕЦИФИЧНЫЕ ЖИДКОСТИ
Для разных моделей Volvo требуются разные типы масел ( специальные гипоидные масла с определёнными допусками). Использование неподходящей смазки может навредить узлу
КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ
Даже если срок замены не подошёл, стоит проверять уровень и состояние масла при каждом ТО. Тёмный цвет, запах гари или металлическая стружка — повод к немедленной замене и диагностике!
Не забывайте про угловой редуктор. Профилактика обойдётся намного дешевле ремонта!
Проконсультироваться и записаться на диагностику и ремонт любой сложности можно по телефону:
Сайт: vollux.ru
+ 7 (495) 186 6495
Vollux в MAX: max.ru/......
1 минута
27 июля