1988 подписчиков
ХОРОШАЯ КОМПРЕССИЯ — ДВИГАТЕЛЬ ИСПРАВЕН?
Покупатель проверил автомобиль.
Компрессия:
13;
13;
12,8;
Двигатель работает ровно.
Продавец уверенно говорит:
«Вот видите, мотор практически новый».
Но может ли двигатель с такими показателями расходовать масло или иметь задиры?
Да.
Компрессия показывает, насколько цилиндр способен создавать давление.
Но она не оценивает:
❌ маслосъёмные кольца;
❌ давление масла;
❌ состояние вкладышей;
❌ масляный насос;
❌ турбину;
❌ маслосъёмные колпачки;
❌ ранние повреждения цилиндров.
Компрессионные кольца могут нормально удерживать давление, а маслосъёмные уже потеряли подвижность.
Тогда двигатель:
хорошо запускается;
нормально разгоняется;
показывает ровные цифры;
но постоянно требует долива масла.
Возможны и задиры при нормальной компрессии.
На ранней стадии поверхность цилиндра уже повреждена, но кольца ещё сохраняют герметичность.
Ещё один пример — изношенные вкладыши.
Двигатель может иметь прекрасную компрессию и одновременно опасно низкое давление масла.
Потому что компрессометр не проверяет нижнюю часть двигателя.
Поэтому перед покупкой автомобиля желательно сочетать:
✅ холодный запуск;
✅ компьютерную диагностику;
✅ компрессию;
✅ эндоскопию;
✅ тест утечек;
✅ проверку давления масла при наличии симптомов;
✅ изучение истории обслуживания.
В новой большой статье на канале «Мотор-Союз» мы подробно разобрали:
✔ что показывает компрессия;
✔ почему одинаковые цифры не означают идеальный двигатель;
✔ как маслосъёмные кольца расходуют масло при нормальных показателях;
✔ могут ли задиры не снижать компрессию;
✔ зачем нужен тест утечек;
✔ как аккумулятор и дроссель влияют на результат;
✔ почему слишком высокая компрессия тоже требует объяснения.
Главный вывод:
Хорошая компрессия — важный плюс, но не сертификат полной исправности двигателя.
Измеряли ли вы компрессию на своём автомобиле?
Совпали ли результаты с реальным состоянием мотора?
Напишите модель, двигатель, пробег и показатели по цилиндрам.
1 минута
Вчера