225 подписчиков
Вот уже почти сезон как я владею не американским а британским мотоциклом. Я поменял (а не ПРОменял, как говорят друзья) Harley-Davidson Dyna на старый, карбюраторный Triumph Bonneville. Я – как дитя перестройки – совершенно точно – раб бренда. И вот, у меня британский мотоцикл. Во-первых, это, конечно, Led Zeppelin, Beatles и Deep Purple, которых я и раньше слушал без меры. Теперь моё поклонение этим группам вышло на какой-то даже для меня неожиданный уровень. Во-вторых я столкнулся с ремонтами. Этот старенький «Триумф» требует доработок и скупые британские мануалы совершенно глухи ко всем, кто хочет с этим справиться самостоятельно.
Совсем другое дело – форумы. Особенно британские. Общение с английскими мотоциклистами – это бесконечный источник скабрёзностей, и юмора ниже пояса, будто я зашёл в паб и уже допиваю третий стакан. При ремонте англичане, как и мы, используют трёхэтажные ругательства. Сегодня я узнал, что значит Dry as a nun's gusset. А именно – «сухо, как в трусах монашки». Речь о том, что у мотоциклов Bonneville старых годов выпуска, собранных ещё на заводе в Хинкли, графство Лестершир – часто течёт масло из корпуса первичной передачи. И каждый придумывает своё решение чтобы этот момент устранить. И вот, один сэр хвастается, что ему удалось избавится от этой напасти, а другой ему отвечает: «фото можешь не присылать». А ещё, на этих форумах я видел фото старого «Бонни» с лужей масла под ним и подписью: «У каждого джентльмена в почтенном возрасте есть подобные проблемы».
Совершенно не хочется думать, что будет, если я куплю японский мотоцикл – это и так понятно. Погружение в азиатскую культуру, кстати, у меня уже заранее в состоянии pre-loaded, коль скоро я работаю уже который год с японскими ресторанами. Следующий мотоцикл в моём гараже будет Kawasaki – это совершенно точно. А пока – пошёл вытирать масло под Джона Леннона.
1 минута
22 июля