133 подписчика
Когда я планировал поездку в Гуанчжоу. Решил, что грех не сходить. Честно говоря, ехал с одной мыслью: посмотреть на японскую классику — «Ниссаны», «Тойоты» начала 90-х. В Китае в то время своего массового автопрома практически не было, и рынок был заполнен праворульными машинами из Японии.
Представьте мое удивление, когда в одном из залов, посреди всей этой пестрой компании, я увидел знакомый силуэт. Сначала не поверил глазам, подошел ближе — и сердце ёкнуло. Это была ГАЗ-21 «Волга»!
В этот момент нахлынули воспоминания из детства. Ведь для нас это не просто машина, это целая эпоха. Солидная, мощная, с узнаваемым «зубастым» бампером и знаменитым оленем на капоте .
Оказывается, китайские коллекционе очень трепетно относятся к автомобильной истории . Там можно было увидеть не только европейский и американский винтаж, но и модели, которые стали символами своих стран.
И «Волга» там стояла наравне с легендарными Mercedes и «Ягуарами» . Для китайских зрителей это, скорее всего, был просто красивый раритет. А для меня — живой привет из дома, напоминание о том, что наша автомобильная история оставила яркий след в мировой истории, даже если в 80/90-е мы переживали не лучшие времена.
Вот так, гуляя по выставке в поисках чужой экзотики, я неожиданно нашел частичку своей души. Очень неожиданное и теплое чувство — встретить «Волгу» за тысячи километров от Родины.
1 минута
10 июля