2675 подписчиков
Бензина нет, но нефть имеется. Хотел бы я так пошутить (нефть — сленговое название крепко заваренного шу пуэра, цветом своего настоя напоминающего чёрное золото), но тут назревает соответствующая тема для серьезного разговора. Вновь иду к вам честно делиться своими мыслями.
Так уж исторически и географически сложилось, что китайский чай — товар импортный. Импорт подразумевает вполне конкретные физические движения по доставке чего-либо из другой страны в нашу. А большая часть логистики завязана на бензине или дизельном топливе, с которыми в последнее время возникают определенные сложности.
О предпосылках я рассуждать не стану, ибо в соответствующий контекст в нужном объёме не погружен, но явление это явно многофакторное. Ваш покорный чайный бро — неисправимый оптимист и верит, что ситуация стабилизируется в ближайший квартал, когда закончатся активные сельскохозяйственные работы, перестроятся логистические цепочки и устаканится спрос. Вполне очевидно, что приоритетными при распределении дефицитных ресурсов будут стратегически важные направления, а на всё остальное — по остаточному принципу.
Посему я считаю важным, честным и правильным предупредить вас, что цены на доставку могут вырасти (из-за высоких расходов на топливо), что повлечет за собой увеличение стоимости чая и посуды. Я уже наблюдаю, как кое-где в цену закладывают актуальные риски. Мы пока стоимость не трогали и в качестве буфера используем маржу, но запас прочности не бесконечный.
Как будут развиваться события, предугадать сложно, но я призываю вас на всякий случай собственные запасы чая пополнить, чтобы в случае чего спокойно попивать его до конца лета. Мы со своей стороны будем делать всё возможное, чтобы на полочках Чайной мастерской вас всегда ждал любимый чай и изящная посуда.
Какими бы глобальными ни были трудности, никто не отнимет у вас маленькие радости. Хороший чай — одна из них. Разделите её с родными и близкими. Всё будет хорошо.
1 минута
Вчера