5809 подписчиков
Заменил форсунки без снятия ресивера - мотор троит, еле запускается.
Разберем два важных вопроса по автомобилю Веста НГ с мотором 1.8.
1. Почему нормальные сервисы при замене форсунок обязательно снимают ресивер.
2. Почему после замены форсунок, мотор может работать плохо.
Как раз сегодня был такой автомобиль, на котором товарищ самостоятельно заменил форсунки и знатно прикурил. После замены, запуск плохой, мотор трясет, свечи чернеют, едет как-то.
Напомню, что на этом моторе с завода стоят форсунки Ителма. Лучший вариант на замену, это форсунки Дека 179. Встают они идеально, но надо делать правку программы.
Действительно, на новом моторе 1.8л, можно снять форсунки не снимая ресивер, что в значительной степени может уменьшить стоимость работ по замене. Почему же нормальные сервисы так не делают и нюанс не только в желании больше заработать.
Под ресивером всегда скапливается много грязи и масляных отложений. Не снимая ресивер, железобетонно, часть этой грязи попадет в систему впуска, а потом в мотор.
При любой осечке, когда что-то идет не по плану, механику придется его все равно снимать, а сумма уже оговорена иная - это конфликтная ситуация, похожая на развод.
Так же стоит отметить, что не у каждого механика миниатюрные ручки, чтобы работать ювелирно, да и регламент на такую работу предполагает снятие форсунок. Есть негласное правило любого опытного механика, которое звучит так: " Не экономь деньги клиента". Это правило написано потом, нервами и уходом в минус.
Что касается второго вопроса - почему после замены мотор может работать очень плохо. Таких ситуаций на практике уже много, пора это разъяснить. Придется чуть напрячь извилину. В помощь фото с параметрами. Обратите внимание на адаптацию топлива - мультипликатив - 0,885. Система подстроилась под старые форсунки, которые переливали. Эта адаптация энергонезависима.
Время впрыска уменьшено где-то на 15%.
Устанавливая новые форсунки, механики, конечно, адаптацию не сбрасывают. Форсунки Дека 179, изначально, топлива наливают чуть меньше, а с такой адаптацией это уже критично - отклонение уже где-то процентов 35.
Алгоритм текущей коррекции не спасает. Кислый ( верхний датчик кислорода) всегда висит в бедной смеси, а пока мозг не увидит изменение сигнала, адаптация с места не сдвинется. Порочный круг. Если бы, адаптация была сброшена, текущего коэффициента хватило бы для компенсации и адаптация смогла бы набрать нужную поправку. Наглядно этот алгоритм показывал у себя на Бусти - boosty.to/...546
2 минуты
1 июля
178 читали